与(yu)刚(gang)刚(gang)过去的冬春(chun)航季相(xiang)比(bi)，夏秋航季(ji)的国内航班安排(pai)会更多(duo)，可以承载(zai)的客(ke)流量更大。据广州民航职业技(ji)术(shu)学院副教授(shou)綦琦(qi)介(jie)绍(shao)，我国地处北半球，夏(xia)秋航季白天(tian)的时间往(wang)往会比(bi)较长，旅客出(chu)行时间也可以更早一(yi)些。