与刚刚过(guo)去(qu)的冬春航季相比，夏秋航季的国(guo)内(nei)航(hang)班(ban)安排会更多，可以承载(zai)的客流量(liang)更大。据(ju)广州民航职(zhi)业技术学院副(fu)教授(shou)綦琦介绍，我国(guo)地处北半球，夏(xia)秋(qiu)航季白天的时(shi)间往往(wang)会比(bi)较(jiao)长，旅客出行(hang)时间也可以更(geng)早(zao)一些。