2020環(huán)保補(bǔ)貼政策
環(huán)保問題一直是我國(guó)乃至整個(gè)全世界都會(huì)關(guān)注的問題,環(huán)保是非常重要的,現(xiàn)在很多的企業(yè)都在對(duì)環(huán)保進(jìn)行管理,那么對(duì)于環(huán)保的補(bǔ)貼政策是如何規(guī)定的?下面,為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識(shí),小編整理了相關(guān)的內(nèi)容,希望對(duì)您有所幫助。
環(huán)保補(bǔ)貼政策
《通知》中公布了新能源汽車補(bǔ)貼政策,與現(xiàn)行的補(bǔ)貼政策相比有所調(diào)整。乘用車部分中純電動(dòng)車型的補(bǔ)貼政策調(diào)整包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和具體補(bǔ)貼金額:不僅提高了補(bǔ)貼的技術(shù)門檻,并細(xì)化、強(qiáng)化了技術(shù)指標(biāo)增加補(bǔ)貼檔位,在補(bǔ)貼金額上最低檔位補(bǔ)貼金額有所下降,而最高檔位的金額有所增加。插電式混動(dòng)車型的補(bǔ)貼金額也有所降低,并調(diào)整了技術(shù)指標(biāo),以增強(qiáng)車輛的環(huán)保性。
在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,最大的變化在純電動(dòng)車部分,不僅提升了續(xù)航能力的補(bǔ)貼門檻,從100km提升至150km,并且更細(xì)化了不同補(bǔ)貼檔位的里程區(qū)間,從3個(gè)檔位增加至5各檔位,需要擁有400km或以上的續(xù)航能力才可以拿到最高檔的補(bǔ)貼。
單車補(bǔ)貼金額的算法也更加復(fù)雜,除電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)外,還增加了車輛能耗調(diào)整系數(shù)。純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼,120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼,140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼,160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。車輛能耗調(diào)整系數(shù)根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)條件分為了0.5倍、1倍和1.1倍3個(gè)檔位。
根據(jù)新的補(bǔ)貼政策和過渡期的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),我們計(jì)算了一些車型的補(bǔ)貼變化,并與2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行了對(duì)比,以下表格中的補(bǔ)貼金額只是國(guó)家補(bǔ)貼部分的計(jì)算結(jié)果。
若依照新的補(bǔ)貼政策計(jì)算,純電動(dòng)車的國(guó)家補(bǔ)貼金額最低為0.45萬元、最高為6.6萬元,由此可見新政策正式施行后,享受最高檔位補(bǔ)貼的車型不僅技術(shù)水平會(huì)有大幅提升,在補(bǔ)貼金額上國(guó)家補(bǔ)貼的部分從4.4萬元提升至6.6萬元;而享受最低檔補(bǔ)貼的車型雖然技術(shù)水平隨著補(bǔ)貼門檻的提高也有相應(yīng)提升,但補(bǔ)貼金額會(huì)有大幅下降,由2萬元驟降至0.45萬元。
《通知》中明確指出:“各地對(duì)列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)一視同仁執(zhí)行免限行、免限購(gòu)、發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌等支持措施?!?,并且提出“破除地方保護(hù),建立統(tǒng)一市場(chǎng)。各地不得采取任何形式的地方保護(hù)措施,包括但不限于設(shè)置地方目錄或備案、限制補(bǔ)貼資金發(fā)放、對(duì)新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢驗(yàn)、要求生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購(gòu)本地零部件等措施?!?,這意味著地方目錄或備案機(jī)制等將被取消,比如北京市地方目錄將在新政策正式實(shí)施后完全取消,購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車型或?qū)⑴c純電動(dòng)車型享受一樣的政策。
以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答,環(huán)保涉及的方面有很多其中包括了汽車方面,還有新能源的開發(fā)工作,環(huán)境達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)過后,那么影響的將會(huì)是整個(gè)世界,否則的話,有可能會(huì)因?yàn)樽匀画h(huán)境惡劣而影響我們自己,如果您還有其他法律問題的可以咨詢相關(guān)律師。
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