7月17日起，河南多地出現(xiàn)強降雨天氣，鄭州等地出現(xiàn)特大暴雨，7月20日16時，鄭州市防汛抗旱指揮部將防汛Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)提升至Ⅰ級。
此次強降雨造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重積水現(xiàn)象，7月20日18時許，積水沖垮出入場線擋水墻進入正線區(qū)間，造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道列車停運。18時10分，鄭州地鐵下達全線網(wǎng)停運指令，組織力量，疏散群眾，共疏散群眾500余人，其中12人經(jīng)搶救無效死亡、5人受傷(均已送醫(yī))。
截至目前，此次暴雨已經(jīng)造成25人遇難，7人失聯(lián)，緊急轉(zhuǎn)移16萬余人，89個縣(市、區(qū))560個鄉(xiāng)鎮(zhèn)120多萬人受災(zāi)。
今年，世界各地似乎都爆發(fā)了以前從未發(fā)生過的大災(zāi)難，而現(xiàn)有的設(shè)備、措施與觀念已經(jīng)沒辦法應(yīng)對這種突如其來的天災(zāi)人禍。就像這次人們關(guān)注的鄭州地鐵雨水倒灌事件，在此之前就沒人想到往年都是干旱的鄭州會發(fā)特大洪水，也沒人想到坐上地鐵竟遇上被困、缺氧的情況。
就在不少網(wǎng)友為不幸遇難的12名乘客感到難過的時候，一些人開始吐槽起河南的排水系統(tǒng)。
真的是排水系統(tǒng)不好嗎?
我們先來看看官媒發(fā)布的關(guān)于鄭州降雨信息。20日16時-17時，鄭州氣象觀測站最大小時降雨量達201.9毫米，突破中國大陸小時降雨量歷史極值(198.5毫米，河南林莊，1975年8月5日)。
當(dāng)時的201.9mm是個什么概念?這相當(dāng)于在地面降下了約20公分高的水。按照鄭州7446平方千米的面積計算，7446000000乘以0.2019.這一小時，在鄭州下了1503347400立方米的水量，大約是15億立方米的水量。而著名的西湖蓄水量約1030萬，也就是說，7月20日降雨量創(chuàng)造紀(jì)錄的那一小時，一百多個西湖的水都倒在了鄭州的土地上。
所以這沒什么可吐槽的，一小時二百毫米的降雨量，這下的就不是雨而是海了，再厲害的排水系統(tǒng)也排不完啊。
河南新鄉(xiāng)那邊就下得更厲害了，新鄉(xiāng)市區(qū)牧野站2小時降水267.4毫米，超過鄭州后來最大262.5毫米的降雨量。
再看看這些關(guān)于城市排水的專利信息，有這么多對不對，但為什么仍舊會在暴雨天氣中出現(xiàn)路面積水嚴(yán)重的情況呢?
打個比方，我們往洗手池里倒一盆水，它流下去是需要一些時間的。同理，下個不那么大的雨，外面路上的積水也需要一點時間排出去。更何況，鄭州、新鄉(xiāng)的雨是一直盆潑水式地下，就更難排了。因此這屬于自然災(zāi)害，如此之大的雨不是靠城市排水系統(tǒng)就能夠解決的。
蝸牛納還看到有人吐槽鄭州地鐵之所以出事，就是因為他們沒有什么排水泵，也沒有相關(guān)專利技術(shù)防雨水倒灌。
怎么可能沒有呢，地鐵區(qū)間上都要設(shè)置一定數(shù)量的排水泵房，還有不少防雨水倒灌的相關(guān)專利。這些我們都可以通過專利檢索看到，并且裝置、系統(tǒng)等全都用于全國地鐵上。
一種地鐵排水裝置。包括電氣箱、沉淀池、進水通道和排水管，隧道內(nèi)的水經(jīng)進水通道流入沉淀池，水流受到擋水板的阻擋，使水經(jīng)過篩板，完成初級過濾，水經(jīng)第一支撐板時網(wǎng)兜會將漂浮物收集，水流在第一支撐板與第二支撐板之間蓄積，第二支撐板高度高于第一支撐板，水在過濾系統(tǒng)內(nèi)沒有流動，只是水位高度變化，有利于泥沙的沉淀，水流溢出第二支撐板后進入沉淀池最后的腔體，當(dāng)水位高于上水位感應(yīng)探頭時水泵工作，進行排水，當(dāng)水位低于下水位感應(yīng)探頭時，水泵停止工作，打開端口18將沉淀箱94和網(wǎng)兜93取出清理。
該裝置清洗方便，過濾效果好，避免了異物堵塞。
一種地鐵防雨水倒灌的液壓升降擋水板裝置。這是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、操作方便、維護簡單、無需人工搬運、降低人力成本的地鐵防雨水倒灌的液壓升降擋水板裝置。
該裝置構(gòu)筑在地鐵出入口地面下方的液壓升降腔室;構(gòu)筑在地鐵出入口地面下方且位于所述液壓升降腔室上方的擋水板升降通道，所述擋水板升降通道的上端與地鐵出入地面齊平，其下端與所述液壓升降腔室連通;而密封滑動配置在所述擋水板升降通道內(nèi)的擋水板;以及安裝在所述液壓升降腔室內(nèi)且與所述擋水板連接的用于驅(qū)動所述擋水板沿著所述擋水板升降通道進行往復(fù)升降運動的液壓驅(qū)動機構(gòu)。
一種地鐵口用疏水裝置。該地鐵口用疏水裝置，設(shè)置排水裝置，對疏水裝置儲存的一定水量進行及時的排出，避免儲存的雨水溢出流進地鐵內(nèi)。
在調(diào)節(jié)的過程中，通過擋板設(shè)置在地鐵口的兩側(cè)，用以防止雨水從地鐵口兩側(cè)滲漏，而儲水箱內(nèi)底壁的水位傳感器與疏水泵I電性連接，所以當(dāng)水位傳感器監(jiān)測到水位上漲到設(shè)定值時，疏水泵I通過輸水管與輸出管工作，將儲水箱內(nèi)儲存的雨水排出，從而實現(xiàn)了對疏水裝置擋住的雨水進行及時的排出。
一種用于地鐵出口的防逆流裝置。該專利可通過在地鐵出口設(shè)置蓄水池，在汛期可起到緩解城市排水壓力的作用，通過液壓缸將絞龍上下拉動，輔助雨水進入蓄水池內(nèi)，防止雨水逆流入地鐵站內(nèi)，通過在排水渠的兩側(cè)設(shè)置側(cè)渠，通過啟動電機使攪動葉片轉(zhuǎn)動，同時向出口外側(cè)移動，協(xié)助地鐵口外部排水，同時清理渠道防止雜物堵塞通道，導(dǎo)致雨水逆流。
諸如此類的專利申請還有很多，也確實解決過不少雨水過多的問題了。
但這次鄭州地鐵雨水侵入量已經(jīng)遠遠超過水泵的排水極限了，外面?zhèn)溆械姆篮槲镔Y，比如沙袋、防洪擋板等，這些東西用來防防一般的暴雨還行，但若遇到鄭州那邊一樣的暴雨肯定防不住。
不過，河南省的很多地方排水系統(tǒng)不如其他多雨的城市倒是真的。但這并不奇怪，畢竟河南一直以來都是抗旱，突然下那么猛的雨，而且還是盆潑水式，誰頂?shù)米?即便是有抗洪經(jīng)驗的城市，他們照樣得懵。
這場災(zāi)難確實值得廣大城市從中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)以消除潛在風(fēng)險，最大程度保證人民的生命健康，但問責(zé)也不是在這個時候問責(zé)，要知道事情還沒過去，河南多地還在水深火熱中。所以現(xiàn)在大家要做的是幫助他們挺過這次災(zāi)難，而不是在網(wǎng)上吐槽當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)。
還好明事理的網(wǎng)友更多，并且這次河南暴雨中涌現(xiàn)出無數(shù)溫暖、感人的瞬間：抗洪一線的人民子弟兵、地鐵救援時的“靠著我就行”、鄭州市民喊著號子齊心救人、多家企業(yè)捐款馳援河南、孩子冒雨提醒司機前方有積水，電影院開放影廳讓上千人留宿、醫(yī)生蹚水背走自閉癥兒童……一個個平凡人閃爍著動人的光輝。
在中國，從來都是一方有難，八方支援。天不幫忙，人更要努力，風(fēng)雨面前大家一起扛!
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