提到商業(yè)航天與火箭,人們很自然的想到馬斯克與他的SpaceX。但馬斯克至今尚未親自乘坐飛船上天。近日,美國(guó)已經(jīng)接連兩位富豪進(jìn)入太空,最引人關(guān)注的是亞馬遜的創(chuàng)始人,現(xiàn)在的首富貝索斯。7月20日,他乘坐自家的飛船進(jìn)行了一次短暫的太空旅行。
貝索斯是亞馬遜的創(chuàng)始人,同時(shí)他也是航天迷,從小就有航天的夢(mèng)想,在2000年時(shí)就創(chuàng)立了藍(lán)色起源公司,致力于發(fā)展商業(yè)航天事業(yè)。
藍(lán)色起源公司與SpaceX是激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,2015年,藍(lán)色起源還曾起訴SpaceX專利侵權(quán)。兩家公司一直在角逐商業(yè)航天市場(chǎng)。
藍(lán)色起源和SpaceX的崛起也反映了美國(guó)政府在航天領(lǐng)域的策略,讓民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域,引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。這次貝索斯的短暫航天旅行,實(shí)際上有很多看點(diǎn),進(jìn)入到太空的幾乎都不是經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專業(yè)航天員,還有82歲的老人,大家連航天服都沒(méi)有穿。這說(shuō)明企業(yè)掌握的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。
藍(lán)色起源公司在火箭領(lǐng)域申請(qǐng)了幾十件專利,從這些專利中也可以看到貝索斯的野心,相關(guān)專利涉及到火箭的各個(gè)模塊,包括火箭發(fā)射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及控制系統(tǒng)方面。
而且這些專利許多進(jìn)入到了中國(guó),除了美國(guó)本土之外,藍(lán)色起源的專利相當(dāng)一部分都會(huì)進(jìn)入到中國(guó)、俄羅斯、和歐洲。這些地區(qū)也是未來(lái)商業(yè)航天競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)域。
更令人驚訝的是,藍(lán)色起源的很多專利竟然是貝索斯發(fā)明的?;蛟S有人會(huì)覺(jué)認(rèn)為這些專利可能是掛名,但在美國(guó)發(fā)明人不真實(shí)會(huì)導(dǎo)致專利無(wú)法行權(quán),藍(lán)色起源還用了這件專利去起訴SpaceX.如果發(fā)明人不真實(shí),肯定會(huì)被對(duì)手挑戰(zhàn),所以這些技術(shù)大概率真是貝索斯自己發(fā)明,可見(jiàn)這位首富對(duì)航天的執(zhí)著。
貝索斯的發(fā)明專利
有人會(huì)問(wèn),貝索斯在中國(guó)布局這么多專利是否有用?對(duì)中國(guó)會(huì)有影響嗎?
貝索斯和藍(lán)色起源并不傻,如果在中國(guó)和俄羅斯申請(qǐng)火箭相關(guān)的專利毫無(wú)用途,他們不可能白白亂花錢。他們更多的是在賭商業(yè)航天的未來(lái)。
從這些專利布局看,貝索斯和藍(lán)色起源把發(fā)射火箭與飛船已經(jīng)當(dāng)成完全可以商業(yè)化的項(xiàng)目,或許在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),隨著技術(shù)的發(fā)展和成本的降低,普通人乘坐飛船進(jìn)入太空不再是遙不可及的夢(mèng)想,可能如同坐一趟飛機(jī)一樣平常。貝索斯等人帶著80多歲老人和18歲年輕人上天可能也是向世人證明這一點(diǎn)。
到這個(gè)時(shí)候,世界上會(huì)有越來(lái)越多的公司進(jìn)入到火箭發(fā)射和商業(yè)領(lǐng)域,競(jìng)爭(zhēng)有可能比商用飛機(jī)領(lǐng)域還激烈。這時(shí)候?qū)@湍馨l(fā)揮很大的作用了。
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