德媒：中國充電技術(shù)專利數(shù)量遙遙領(lǐng)先
據(jù)德國《商報(bào)》網(wǎng)站10月8日報(bào)道，充電技術(shù)已成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的國際研究重點(diǎn)。這一點(diǎn)從每年首次申請的充電專利數(shù)量上就可見一斑。這一數(shù)字近來在全球范圍內(nèi)大幅上升：從2016年的2000件增加到2022年的近1.6萬件。
獲得專利是取得競爭優(yōu)勢的先決條件。
報(bào)道稱，德國汽車制造商在專利申請方面也取得了巨大進(jìn)步，但中國在專利申請總量上遙遙領(lǐng)先。這是慕尼黑格呂內(nèi)克專利律師事務(wù)所對專利申請進(jìn)行全面分析后得出的結(jié)論。
在全球排名中，3家德國公司——大眾汽車、寶馬和梅賽德斯-奔馳——躋身十大專利申請者之列。排在首位的是日本汽車制造商豐田。3家中國公司——奧動(dòng)新能源、比亞迪和北京新能源汽車——也躋身前十。
然而，盡管德國工業(yè)界在歐洲大力保護(hù)其專利，但在全球最大電動(dòng)汽車市場上，其力量卻微乎其微。因?yàn)樵谥袊?，由制造商、供?yīng)商、大學(xué)和初創(chuàng)企業(yè)組成的密集網(wǎng)絡(luò)已在充電技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
根據(jù)格呂內(nèi)克專利律師事務(wù)所的分析，中國目前擁有超過6.2萬件充電技術(shù)專利。該事務(wù)所研究主管延斯·科赫表示：“數(shù)量之多、專業(yè)性之強(qiáng)令人印象深刻。”相比之下，德國僅擁有不到4000件專利。
中國在本土市場占據(jù)優(yōu)勢的原因之一是國家的大力支持。中國設(shè)定的目標(biāo)是，通過在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，在全球汽車行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。
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