与(yu)刚刚过(guo)去(qu)的(de)冬春航季(ji)相(xiang)比(bi)，夏秋航季的国内航班安排会更多，可以(yi)承载的客流量更大。据广州民航职业技术学(xue)院(yuan)副(fu)教授綦琦介(jie)绍(shao)，我国地处(chu)北半(ban)球，夏秋(qiu)航季白天的(de)时(shi)间往往(wang)会比较(jiao)长，旅客出行时间(jian)也可以(yi)更早一(yi)些。