設(shè)計(jì)評審（Design Review）的目的是確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)要素被充分考慮并定義。在工裝樣件生產(chǎn)之前，供應(yīng)商應(yīng)聯(lián)合相關(guān)部門（質(zhì)量、規(guī)劃、制造等）一起對所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)審核，以確保設(shè)計(jì)被充分定義。
一、設(shè)計(jì)評審的主要內(nèi)容
在進(jìn)行設(shè)計(jì)評審時(shí)，供應(yīng)商應(yīng)考慮以下方面：
1、設(shè)計(jì)的可制造性評審；
2、幾何尺寸公差（GD&T）評審和數(shù)模評審，確保GD&T基準(zhǔn)方案能夠被正確的測量，以及所有基準(zhǔn)尺寸特性都有GD&T標(biāo)注；
3、關(guān)鍵產(chǎn)品特性的確定與后續(xù)更新；
4、對出現(xiàn)的問題或疑問（如技術(shù)輸入、技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、系統(tǒng)匹配、試驗(yàn)方法等），應(yīng)及時(shí)和DRE溝通，共同確定行動方案及解決方法；
5、確認(rèn)外觀規(guī)范、材料和性能測試要求、試驗(yàn)方法；
6、任何設(shè)計(jì)變更/改進(jìn)建議應(yīng)被記錄并提交PDT批準(zhǔn)；
7、所有設(shè)計(jì)評審的內(nèi)容應(yīng)記錄、其中的評審問題應(yīng)被列入OPEN-Issues清單；
二、設(shè)計(jì)評審的基本流程
以下為設(shè)計(jì)評審的主要流程：
設(shè)計(jì)評審流程
這里再細(xì)化一下CDR關(guān)鍵性設(shè)計(jì)評審 和 PRR產(chǎn)品就緒評審。
CDR關(guān)鍵性設(shè)計(jì)評審流程：
PRR產(chǎn)品就緒評審
三、設(shè)計(jì)評審的發(fā)布及常見問題
1、設(shè)計(jì)評審的發(fā)布
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)發(fā)布之前，供應(yīng)商應(yīng)對所設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)證，以提供客觀的證據(jù)認(rèn)定最終產(chǎn)品能夠滿足預(yù)期的用途或應(yīng)用要求。
通常采用以下方式進(jìn)行確認(rèn)：
- 產(chǎn)品的全性能臺架實(shí)驗(yàn)
- 在極限工況下的可靠性驗(yàn)證
- 試驗(yàn)后的產(chǎn)品解析分析
- 環(huán)境模擬耐抗性試驗(yàn)
- 整車道路試驗(yàn)
設(shè)計(jì)確認(rèn)一旦完成，意味著產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)的結(jié)束，供應(yīng)商應(yīng)對相關(guān)需求部門完整的發(fā)布產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)要求，以便后續(xù)的工作實(shí)施。
2、設(shè)計(jì)評審的常見問題
•對顧客技術(shù)要求，材料要求不仔細(xì)進(jìn)行評審—為獲項(xiàng)目的盲目性；
•對技術(shù)差距/風(fēng)險(xiǎn)忽視，無應(yīng)對措施—過度自信和對項(xiàng)目不負(fù)責(zé)任；
•概念設(shè)計(jì)-DFMEA-PFMEA-CP評審沒有繼承性；
•DFMEA-PFMEA-CP 閉門造車—沒有團(tuán)隊(duì)討論；
•工程更改后虛擬分析、試驗(yàn)驗(yàn)證缺失，報(bào)告濫竽充數(shù)；
•不調(diào)查產(chǎn)品在車輛、用戶極限操作的環(huán)境，不對DVP進(jìn)行修訂完善—同步開發(fā)意識薄弱，經(jīng)驗(yàn)不足；
•DV、PV實(shí)驗(yàn)前缺乏有效虛擬分析，分析結(jié)果真實(shí)性值得懷疑，對零件狀態(tài)無控制或?yàn)E控制，試驗(yàn)做到哪是哪，試驗(yàn)后對零件無系統(tǒng)性拆解分析；
•KPC、KCC認(rèn)識能力不足，不標(biāo)或者濫標(biāo)；
•TIR、BIR問題分析粗狂，急于關(guān)閉問題；
•工藝設(shè)計(jì)不考慮節(jié)拍、穩(wěn)定性，不進(jìn)行工裝驗(yàn)證；
•包裝運(yùn)輸問題不考慮；
•環(huán)境問題不關(guān)注、安全生產(chǎn)不關(guān)注；
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