ISO/TS16949將成汽車(chē)業(yè)唯一質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)
近段時(shí)間以來(lái),ISO/TS16949認(rèn)證在國(guó)內(nèi)風(fēng)起云涌。7月1日,幾大跨國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)將執(zhí)行新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)的汽車(chē)配套生產(chǎn)廠(chǎng)家聞風(fēng)而動(dòng),提早換標(biāo)成為一股新潮流。
新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲汽車(chē)制造商支持
ISO/TS16949是2002年3月1日國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO與IATF公布的一項(xiàng)行業(yè)性質(zhì)量體系規(guī)范,適用于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈,包括整車(chē)廠(chǎng)、零配件廠(chǎng)商以及為汽車(chē)行業(yè)提供產(chǎn)品的鋼鐵、玻璃和電子產(chǎn)品的供應(yīng)商等。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)打破了行業(yè)內(nèi)的國(guó)際性貿(mào)易壁壘,將北美的QS-9000、德國(guó)的>VDA6.1、法國(guó)的EAQF94、意大利的AVSQ94等汽車(chē)行業(yè)的規(guī)范整合起來(lái),其要求也越來(lái)越嚴(yán)格。全球各大汽車(chē)公司對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)均表示支持,也將ISO/TS16949的采用提到日程上。從2004年7月1日起、戴克、法國(guó)標(biāo)致和雷諾公司將截止原認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949的認(rèn)證。福特、通用也將于2006年12月14日采用此標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)供應(yīng)廠(chǎng)商如沒(méi)有得到ISO/TS16949的認(rèn)證,將意味著失去向整車(chē)廠(chǎng)供貨的資格,對(duì)于那些已經(jīng)取得ISO/TS16949認(rèn)證的廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),則要向新版的ISO/TS16949質(zhì)量體系過(guò)渡。目前,日本和韓國(guó)的汽車(chē)制造商都表示支持這個(gè)規(guī)范,ISO/TS16949將成為未來(lái)汽車(chē)業(yè)惟一的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
零配件生產(chǎn)廠(chǎng)家:通過(guò)認(rèn)證迫在眉睫
世界汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家和零配件巨頭紛紛將制造基地和全球采購(gòu)中心建立在中國(guó),國(guó)內(nèi)眾多的汽車(chē)零配件生產(chǎn)廠(chǎng)將擠入跨國(guó)公司的全球采購(gòu)系統(tǒng),越來(lái)越多國(guó)內(nèi)供應(yīng)商將被強(qiáng)制要求通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證,而我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)最終也要進(jìn)入ISO/TS16949系統(tǒng)之內(nèi)。
已經(jīng)有越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)家要求配套供應(yīng)商必須通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證。從原先的ISO9000升級(jí)到ISO/TS16949有一定的壓力。ISO/TS16949在要求產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),還要求供貨的準(zhǔn)時(shí)性和嚴(yán)格控制成本的能力,這對(duì)國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商無(wú)疑是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。但毫無(wú)疑問(wèn),它將導(dǎo)入新的管理理念,提高各供應(yīng)廠(chǎng)家的質(zhì)量管理水平。
ISO/TS16949是進(jìn)入整車(chē)廠(chǎng)家采購(gòu)體系的敲門(mén)磚和走向世界的通行證,要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)中爭(zhēng)得地位,必須搶先取得ISO/TS16949的認(rèn)證。在目前通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證容易取得客戶(hù)信賴(lài),此外,面向多個(gè)汽車(chē)制造商,供應(yīng)商采用具有通用性性質(zhì)的汽車(chē)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)還可以避免了因重復(fù)認(rèn)證造成的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。
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