MSA—測(cè)量系統(tǒng)分析
MSA測(cè)量系統(tǒng)分析------Measurement Systems Analysis
在產(chǎn)品的質(zhì)量管理中,數(shù)據(jù)的使用是極其頻繁和相當(dāng)廣泛的,產(chǎn)品質(zhì)量管理的成敗與收益在很大程度上決定于所使用數(shù)據(jù)的質(zhì)量,所有質(zhì)量管理中應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)方法都是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立起來的?為了獲得高質(zhì)量的數(shù)據(jù),必須對(duì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)要有充分的理解和深入的分析?
MSA的目的是:汽車整車廠(顧客)認(rèn)為汽車零組件生產(chǎn)廠家若僅針對(duì)量具定期"校正",并不能確保產(chǎn)品最終的測(cè)量品質(zhì),"校正"只能代表該量具在特定場(chǎng)合(如校正場(chǎng)所)的某種"偏倚"狀況,尚不能完全反映出該量具在生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的各種變差問題;因此,對(duì)于汽車零組件生產(chǎn)企業(yè)來說,為避免可能存在的潛在零件質(zhì)量問題及顧客車輛可能因此而被"召回"的風(fēng)險(xiǎn),必須對(duì)相關(guān)的"測(cè)量系統(tǒng)"進(jìn)行分析?
MSA測(cè)量系統(tǒng):
1?量具:任何用來獲得測(cè)量結(jié)果的裝置;經(jīng)常用來特指用在車間的裝置;包括用來測(cè)量合格/不合格的裝置?
2?測(cè)量系統(tǒng):用來對(duì)被測(cè)特性賦值的操作?程序?量具?設(shè)備?軟件以及操作人員的集合;用來獲得測(cè)量結(jié)果的整個(gè)過程?
MSA測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)特性:
1?MSA測(cè)量系統(tǒng)必須處于統(tǒng)計(jì)控制過程,即測(cè)量系統(tǒng)的變差只能由普通原因(偶因)造成不能由特殊原因(異因)造成?
2?MSA測(cè)量系統(tǒng)的變差必須比制造過程的變差小?
3?變差必須小于公差限?
4?測(cè)量精度應(yīng)高于過程變差和公差限兩者中精度較高者?
5?測(cè)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)特性可能隨被測(cè)項(xiàng)目的改變而變化?測(cè)量系統(tǒng)最大的變差應(yīng)小于過程變差和公差限兩者中的較小者?
MSA測(cè)量系統(tǒng)變差類型:
MSA測(cè)量系統(tǒng)變差分為五種類型:偏倚?重復(fù)性?再現(xiàn)性?穩(wěn)定性以及線性?
1?偏倚:測(cè)量結(jié)果的觀測(cè)平均值與基準(zhǔn)值的差值?基準(zhǔn)值,也稱可接受的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值,是充當(dāng)測(cè)量值的一個(gè)一致認(rèn)可的基準(zhǔn),一個(gè)基準(zhǔn)值可以通過采用更高級(jí)別的測(cè)量設(shè)備進(jìn)行多次測(cè)量,取其平均值來確定?
2?重復(fù)性是由一個(gè)評(píng)價(jià)人,采用一種測(cè)量?jī)x器,多次測(cè)量同一零件的同一特性時(shí)獲得的測(cè)量值變差?
3?再現(xiàn)性是由不同的評(píng)價(jià)人,采用相同的測(cè)量?jī)x器,測(cè)量同一零件的同一特性時(shí)獲得的測(cè)量值變差?
4?穩(wěn)定性(漂移):是測(cè)量系統(tǒng)在某持續(xù)時(shí)間內(nèi)測(cè)量同一基準(zhǔn)或零件的單一特性時(shí)獲得的測(cè)量值總變差?
穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是評(píng)價(jià)測(cè)量系統(tǒng)其它變差的基礎(chǔ),只有該測(cè)量系統(tǒng)穩(wěn)定才可以分析偏倚?重復(fù)性等變差?
穩(wěn)定性評(píng)價(jià)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)過程控制中的控制圖X-R來判定變差?
5?線性:在測(cè)量?jī)x器的工作范圍內(nèi),偏倚與基準(zhǔn)值之間的線性關(guān)系?
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