什么是極限尺寸？什么是基本偏差？什么是配合公差？不同公差等級分別應用于哪些場合？搞機械的金粉們，快來漲點知識吧！身邊有做機械的朋友就轉(zhuǎn)給他吧！
51．金剛石車加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT5～IT7.
52．金剛石鏜加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT5～IT7.
53．圓磨加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT5～IT8.
54．平磨加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT5～IT8.
55．拉削加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT5～IT8.
56．精車精鏜加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT7～IT9.
57．鉸孔加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT6～IT10.
58．銑削加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT8～IT11.
59．刨、插加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT10～IT11.
60．滾壓、擠壓加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT10～IT11.
61．粗車加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT10～IT12.
62．粗鏜加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT10～IT12.
63．鉆削加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT10～IT13.
64．沖壓加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT10～IT14.
65．砂型鑄造加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT14～IT15.
66．金屬型鑄造加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT14～IT15.
67．鍛造加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT15～IT16.
68．氣割加工方法，應取公差等級什么范圍？
答：應取IT15～IT18.
69．確定基本偏差有幾種方法？
答：確定基本偏差的方法有三種：試驗法、計算法和類比法。
70．什么稱為試驗法？
答：試驗法就是應用試驗的方法確定滿足產(chǎn)品工作性能的配合種類，主要用于如航天、航空、國防、核工業(yè)以及鐵路運輸行業(yè)中一些關(guān)鍵性機構(gòu)中，對產(chǎn)品性能影響大而又缺乏經(jīng)驗的重要、關(guān)鍵性的配合。該方法比較可靠。其缺點是需進行試驗，成本高、周期長。較少應用。
71．什么稱為計算法？
答：計算法是根據(jù)使用要求通過理論計算來確定配合種類。其優(yōu)點是理論依據(jù)充分，成本較試驗法低，但由于理論計算不可能把機器設(shè)備工作環(huán)境的各種實際因素考慮得十分周全，因此設(shè)計方案不如通過試驗法確定的準確。例如，用計算法確定滑動軸承間隙配合的配合種類時，根據(jù)液體潤滑理論可以計算其允許的最小間隙，據(jù)此從標準中選擇適當?shù)呐浜戏N類;用計算法確定完全靠過盈傳遞負荷的過盈配合種類時，根據(jù)要傳遞負荷的大小，按彈、塑性變形理論，可以計算出需要的最小過盈，據(jù)此選擇合適的過盈配合種類，同時驗算零件材料強度是否能夠承受該配合種類所產(chǎn)生的最大過盈。由于影響配合間隙、過盈的因素很多，理論計算只能是近似的。
72．什么稱為類比法？
答：類比法就是以與設(shè)計任務(wù)同類型的機器或機構(gòu)中經(jīng)過生產(chǎn)實踐驗證的配合作為參考，并結(jié)合所設(shè)計產(chǎn)品的使用要求和應用條件的實際情況來確定配合。該方法應用最廣，但要求設(shè)計人員掌握充分的參考資料并具有相當?shù)慕?jīng)驗。用類比法確定配合時應考慮的因素如下：
受力大小。受力較大時，趨向偏緊選擇配合，即應適當?shù)卦龃筮^盈配合的過盈量，減小間隙配合的間隙量，選用獲得過盈的概率大的過渡配合。
拆裝情況和結(jié)構(gòu)特點。對于經(jīng)常拆裝的配合，與不經(jīng)常拆裝的任務(wù)相同的配合相比，其配合應松些。裝配困難的配合，也應稍松些。
結(jié)合長度和形位誤差。配合長度越長，由于形位誤差的存在，與結(jié)合長度短的配合相比，實際形成的配合越緊。因此，宜選用適當松一些的配合。
材料、溫度。當相配件的材料不同(線性膨脹系數(shù)相差較大)且工作溫度與標準溫度+20 ℃相差較大時，要考慮熱變形的影響。裝配變形的影響。
73．公差等級為5級時，應用在哪些場合？
答：主要用在配合公差、形位公差要求甚小的場合，配合性質(zhì)穩(wěn)定，一般在機床、發(fā)動機、儀表等重要部位應用。如與D 級滾動軸承配合的箱體孔;與E級滾動軸承配合的機床主軸，機床尾架與套筒，精密機械及高速機械中的軸頸，精密絲杠徑等。
74．公差等級為6級時，應用在哪些場合？
答：配合性質(zhì)能達到較高的均勻性，如與E級滾動軸承相配合的孔、軸頸;與齒輪、蝸輪、聯(lián)軸器、帶輪、凸輪等連接的軸徑，機床絲杠軸徑;搖臂鉆立柱;機床夾具中導向件的外徑尺寸;6級精度齒輪的基準孔，7、8級齒輪基準軸。
75．公差等級為7級時，應用在哪些場合？
答：7級精度比6級稍低，應用條件與6 級基本相似，在一般機械制造中應用較為普遍。如聯(lián)軸器、帶輪、凸輪等孔徑;機床夾盤座孔，夾具中固定鉆套，可換鉆套;7、8級齒輪基準孔，9、10級齒輪基準軸。
76．公差等級為8級時，應用在哪些場合？
答：在機器制造中屬于中等精度。如軸承座襯套沿寬度方向尺寸，9～12級齒輪基準孔;11～12級齒輪基準軸。
77．公差等級為9～10級時，應用在哪些場合？
答：主要用于機械制造中軸套外徑與孔;操縱件與軸;空軸帶輪與軸;單鍵與花鍵。
78．公差等級為11～12級時，應用在哪些場合？
答：配合精度很低，裝配后可能產(chǎn)生很大間隙，適用于基本上沒有什么配合要求的場合。如機床上法蘭盤與止口;滑快與滑移齒輪;加工中工序間尺寸;沖壓加工的配合件;機床制造中的扳手孔與扳手座的連接
79．間隙配合在實際的設(shè)計中如何選用？
答：
起重機吊鉤的鉸鏈 帶榫槽的法蘭盤 內(nèi)燃機的排氣閥和導管
滑輪與軸的配合內(nèi)燃機主軸的配合
齒輪軸套與軸的配合 鉆套與襯套的配合
80．過渡配合在實際的設(shè)計中如何選用？
答：
車床尾座的頂尖套筒的配合帶輪與軸的配合
81．過盈配合在實際的設(shè)計中如何選用？
答：
82．零件圖上線性尺寸公差如何標注？
答：
83．裝配圖上線性尺寸公差如何標注？
答：
84．標準件線性尺寸公差如何標注？
答：
85．線性尺寸公差標注有什么要求？
答：公差代號與基本尺寸數(shù)字同高。
采用極限偏差標注線性尺寸公差時，上下偏差數(shù)字比基本尺寸數(shù)字小一號，且上下偏差小數(shù)點位數(shù)必須對齊，并標出正負號。
其中一個偏差為零，可用“0”標出，并與另一個偏差個位數(shù)對齊。
下偏差底線與基本尺寸注在同一底線上。
當上下兩偏差數(shù)值相等時，偏差只注寫一次，并在偏差與基本尺寸之間注“+/-”號，且二者字號相同。
86．什么稱為圓錐配合？
答：基本圓錐相同的內(nèi)、外圓錐直徑之間，由于結(jié)合不同所形成的相互關(guān)系。圓錐配合的配合特征是通過相互結(jié)合的內(nèi)、外圓錐規(guī)定的軸向位置來形成間隙或過盈。間隙或過盈是在垂直于圓錐表面方向起作用，但按垂直于圓錐軸線方向給定并測量;對錐度小于或等于1:3的圓錐，垂直于圓錐表面與垂直于圓錐軸線給定的數(shù)值之間的差異可忽略不計。按確定相結(jié)合的內(nèi)、外圓錐軸向位置的不同方法，圓錐配合分為結(jié)構(gòu)型圓錐配合和位移型圓錐配合兩種類型。
87．什么稱為結(jié)構(gòu)型圓錐配合？
答：由結(jié)構(gòu)本身或結(jié)構(gòu)尺寸來確定內(nèi)、外圓錐相對軸向位置而獲得的配合。
88．什么稱為位移型圓錐配合？
答：規(guī)定軸向位移或產(chǎn)生軸向位移的軸向力的大小來確定內(nèi)、外圓錐相對軸向位置而獲得的配合。
89．標準公差系列由哪三項內(nèi)容組成？
答：由公差等級、公差單位和基本尺寸分段。
90．什么稱為一般公差？
答：是指在車間普通工藝條件下機床設(shè)備一般加工能力可達到的公差。
91．GB/T1804-1992為線性尺寸的一般公差規(guī)定了什么？
答：規(guī)定了f、m、c和v共4個公差等級，字母f表示精密級，m表示中等級，c表示粗糙級，v表示最粗級。公差等級f、m、c和v分別相當于IT12、IT14、lt16和IT17.
92．什么是線性尺寸一般公差的極限偏差數(shù)值表？
答：
表 1
93．什么是倒圓半徑和倒角高度的極限偏差數(shù)值表？
答：
表 2
94．間隙配合時要注意什么？
答：基準孔H(或基準軸h)與相應公差等級的軸a～h(或孔A～H)形成間隙配合，共11種，其中H/a(或A/h)組成的間隙最大，H/h的配合間隙最小。
H/a(A/h)、H/b(B/h)、H/c(C/h)配合，這3種配合的間隙很大，不常使用。一般用在工作條件較差，要求靈活動作的機械上，或用于受力變形大，軸在高溫下工作需保證有較大間隙的場合。
H/d(D/h)、H/e(E/h)配合，這兩種配合間隙較大，用于要求不高易于轉(zhuǎn)動的支撐。其中H/d(D/h)適用于較松的傳動配合，如密封蓋、滑輪和空轉(zhuǎn)帶輪等與軸的配合。也適用于大直徑滑動軸承的配合，如球磨機、軋鋼機等重型機械的滑動軸承，適用于IT7～IT11級。例如滑輪與軸的配合。
H/f(F/h)配合，這個配合的間隙適中，多用于IT7～IT9的一般傳動配合，如齒輪箱、小電動機、泵等的轉(zhuǎn)軸及滑動支撐的配合。
H/g(G/h)配合，此種配合間隙很小，除了很輕負荷的精密機構(gòu)外，一般不用做轉(zhuǎn)動配合，多用于IT5 ～IT7級，適合于作往復擺動和滑動的精密配合。例如鉆套與襯套的配合.
H/h配合，這個配合的最小間隙為零，用于IT4～IT11級，適用于無相對轉(zhuǎn)動而有定心和導向要求的定位配合，若無溫度、變形影響，也用于滑動配合，推薦配合H6/h5、H7/h6、H8/h7、H9/h9和H11/h11.
95．過渡配合時要注意什么？
答：基準孔H與相應公差等級軸的基本偏差代號j～n形成過渡配合(n與高精度的孔形成過盈配合)。
H/j、H/js配合，這兩種過渡配合獲得間隙的機會較多，多用于IT4～IT7級，適用于要求間隙比h小并允許略有過盈的定位配合，如聯(lián)軸節(jié)、齒圈與鋼制輪轂以及滾動軸承與箱體的配合等。
H/k配合，此種配合獲得的平均間隙接近于零，定心較好，裝配后零件受到的接觸應力較小，能夠拆卸，適用于IT4～IT7級，如剛性聯(lián)軸節(jié)的配合。
H/m、H/n配合，這兩種配合獲得過盈的機會多，定心好，裝配較緊，適用于IT4～IT7.
96．過盈配合時要注意什么？
答：基準孔H與相應公差等級軸的基本偏差代號p～zc形成過盈配合(p、r與較低精度的H孔形成過渡配合)。
H/p、H/r配合，這兩種配合在高公差等級時為過盈配合，可用錘打或壓力機裝配，只宜在大修時拆卸。主要用于定心精度很高、零件有足夠的剛性、受沖擊負載的定位配合，多用于IT6～IT8級。
H/s、H/t配合，這兩種配合屬于中等過盈配合，多采用IT6、IT7級。用于鋼鐵件的永久或半永久結(jié)合。不用輔助件，依靠過盈產(chǎn)生的結(jié)合力，可以直接傳遞中等負荷。一般用壓力法裝配，也有用冷軸或熱套法裝配的，如鑄鐵輪與軸的裝配，柱、銷、軸、套等壓入孔中的配合。
H/u、H/v、H/x、H/y、H/z配合，這幾種屬于大過盈配合，過盈量依次增大，過盈與直徑之比在0.001以上。它們適用于傳遞大的扭矩或承受大的沖擊截荷，完全依靠過盈產(chǎn)生的結(jié)合力保證牢固的連接，通常采用熱套或冷軸法裝配?；疖嚨蔫T鋼車輪與高錳鋼輪箍要用H7 /u6甚至H6/u5配合。由于過盈大，要求零件材質(zhì)好，強度高，否則會將零件擠裂，因此采用時要慎重，一般要經(jīng)過試驗才能投入生產(chǎn)。裝配前往往還要進行挑選，使一批配件的過盈量趨于一致，比較適中。
97．為什么優(yōu)先選用基孔制？
答：因為孔的加工難于軸，改變孔的尺寸需要改變刀具、量具的數(shù)量。而改變軸的尺寸不會改變刀具、量具的數(shù)量。
98．公差等級的如何應用？
答：
表 3
99．使用要求如何確定配合的類別？
答：當孔、軸有相對移動或轉(zhuǎn)動時，必須選擇間隙配合。相對移動選取間隙較小的配合，相對轉(zhuǎn)動選取間隙較大的配合。
當孔、軸之間無鍵、銷、螺釘?shù)嚷?lián)接件，只能靠孔、軸之間的配合來實現(xiàn)傳動時，必須選擇過盈配合。
過渡配合的特性是可能產(chǎn)生間隙，也可能產(chǎn)生過盈，但間隙或過盈的量相對較小。因此，當零件之間無相對運動、同心度要求較高，且不靠配合傳遞動力時，常常選擇過渡配合。
100．尺寸公差與配合的選擇的原則是什么？
答：選擇的原則是在滿足使用要求的前提下能夠獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟效益。
以上就是我們整理的公差配合經(jīng)典100問（下）。希望能對各位質(zhì)量管理同仁有所幫助，可能有很多不足之處，歡迎各位質(zhì)量同仁們多多提出自己的寶貴建議，歡迎留言！
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