如果我們能把解決問題看著是展示自己的機會，借解決問題來體現自己的價值，那么我們就能發(fā)掘出自己的潛能，讓領導或老板刮目相看。
企業(yè)里最常涉及的問題就是有所為、有所不為，不把問題推給老板就是有所為，而有所不為就是舍，舍棄把問題推給老板的行為，自己解決問題。
比爾﹒蓋茨曾經說過：“好的員工善于動腦筋分析問題、主動解決問題，而不是把問題推給老板。”是的，老板花錢請我們，是讓我們來“做事”的，而做事就是解決問題。如果我們沒有辦法解決問題，那么我們工作的意義和價值也就喪失了。沒有哪個老板會為下屬踢回來的“皮球”而高興，一旦你踢了“烏龍球”，很容易被老板踢出局。
但在工作上，很多人都意識不到這一點。他們碰到問題時，不管能不能解決，都喜歡向老板請示，遇到確實難以解決的問題干脆把手一攤，直接推給老板。老板一邊焦頭爛額地親力親為，一邊為自己有這樣的員工而憋氣窩火。他是公司的老板，他掌管的是公司的發(fā)展方向，制定的是公司發(fā)展戰(zhàn)略；他是決策層，不是執(zhí)行層，他派下的任務是要別人來完成的，不是自己給自己安排的；戰(zhàn)略歸老板，戰(zhàn)術歸高管，執(zhí)行歸基層；員工把問題推給他，他還不如不下達任務。
很多時候我們覺得問題難以解決，并不是問題本身有多難，而是因為我們不善于動腦，缺乏思考能力，不知道多問幾個“為什么?”“怎么辦”，一味地逃避問題，把它推給別人。這樣的下屬是很難受到歡迎的。
解決工作中的問題是我們的職責所在，把問題推給上司或老板就表示自己辦事不利。如果我們能把解決問題看作是展示自己的機會，借解決問題來體現自己的價值，那么我們就能發(fā)揮出自己的潛能，讓領導刮目相看。
卡耐基曾經做過賓夕法尼亞州匹茲堡鐵道公民事務管理部的職員。一天清晨，他在上班途中看到一列火車在城外發(fā)生了車禍，這個時刻情況危急，而其他人都沒有來上班，卡耐基不知道該怎么辦才好，便打電話給上司，但上司電話打不通。
情況緊急，卡耐基知道，多耽誤一分鐘，就會給鐵路公司造成非常大的損失，盡管負責任沒有來，但他不能袖手旁觀。于是，卡耐基便以上司的名義，給列車長發(fā)了電報，要求根據他提供的方案，迅速處理這件事，并且還在電報上簽了自己的名字?？突溃男袨橐呀涍`反了公司規(guī)定，他會受到嚴厲的懲罰甚至有可能被辭退。
當上司來到自己的辦公室時，發(fā)現桌子上放著卡耐基的辭呈以及他處理今天早晨這場事故的詳細情形，卡耐基就等上司開口了。但是，一天過去了、兩天過去了，上司卻一點而動靜都沒有。卡耐基以為上司沒有看到他的辭呈，便在第三天跑到上司的辦公室里，說明了情況。
上司看見卡耐基進來就笑了;“我知道你會來，你的辭呈我已經看見了，但是我覺得沒必要辭退你，因為你是具有職業(yè)精神的員工，你的行動剛好說明你是一個會主動做事的人，也是個能解決問題的人。我手下有這么多優(yōu)秀的人，是我的榮幸!”
卡耐基從此知道，作為員工能夠維護公司的利益，替上司解決問題，才是最重要的。
卡耐基在處理火車車禍的過程中，不僅表現出了他積極主動的職業(yè)精神，也表現出了他處理突發(fā)事件的能力，這也是上司肯定他、對他刮目相看的原因。嘗試自己獨立解決工作中的問題，也會發(fā)揮自己的潛能。如果卡耐基等待著上司上班來解決問題，那么他永遠也不知道自己有能力妥善地處理這么緊要的事件。
在職場上，遇到各種工作上的問題是不可避免的，老板們迫切需要那些能幫他解決問題的員工。在他們眼里，員工如何處理和解決問題，最能表現他們的責任、擔當、主動性和獨當一面的能力。一個經常幫助老板解決問題的人，老板一定會器重他，因為有了這樣的員工，他才能騰出更多的精力來做更大的事情。如果我們做到“問題到我們這里為止”，那么我們離升職加薪就不遠了。
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