在豐田生產(chǎn)方式當(dāng)中，有2個(gè)設(shè)備管理的指標(biāo)，一個(gè)是“稼動(dòng)率”，另外一個(gè)是“可動(dòng)率”。那么你是否清楚這兩者之間的區(qū)別呢？
事實(shí)上，雖然似乎是清楚，但卻使用錯(cuò)誤、或者將二者記反了的情況是經(jīng)常存在的。那么接下來我們就來詳細(xì)的分析一下稼動(dòng)率與可動(dòng)率到底有什么特征和區(qū)別，哪一個(gè)是現(xiàn)場負(fù)責(zé)去提升的指標(biāo)，哪一個(gè)是經(jīng)營管理層去判斷的指標(biāo)。
01.稼動(dòng)率
稼動(dòng)率是指“針對(duì)定時(shí)條件下設(shè)備滿負(fù)荷開工能力，生產(chǎn)出必要生產(chǎn)量所需的必要時(shí)間所占的比例”。也可以說是實(shí)際需求的負(fù)荷比例。在有些公司還稱為“開工率”。
例如，假設(shè)設(shè)備定時(shí)條件下滿負(fù)荷開工時(shí)最大可以生產(chǎn)2000臺(tái)。此時(shí)，如果訂單只有1000臺(tái)，雖然能夠生產(chǎn)2000臺(tái)但卻只需要1000臺(tái)，因此稼動(dòng)率就是1000臺(tái)/2000臺(tái)，也就是50%。而當(dāng)訂單有2500臺(tái)時(shí)，必要生產(chǎn)量就超過了定時(shí)條件下滿負(fù)荷開工能力的2000臺(tái)，因此必須通過加班等進(jìn)行對(duì)應(yīng)。所以此時(shí)的稼動(dòng)率就是2500臺(tái)/2000臺(tái)，也就是125%。這就是計(jì)算稼動(dòng)率的基本思路。
1、稼動(dòng)率由售賣情況決定
相信你已經(jīng)注意到了，稼動(dòng)率是由銷售情況決定的。如果沒有訂單就是0%，而如果訂單多，稼動(dòng)率達(dá)到200%也是有可能的。需要注意的就是，制造部門不能強(qiáng)行的去提升稼動(dòng)率。為什么呢?因?yàn)閺?qiáng)行制造出非必要的庫存，使庫存積壓是最大的罪惡。必須要避免為了單純的提高稼動(dòng)率的指標(biāo)而導(dǎo)致庫存不斷累積的情況。一定不能忘記一切都是以必要生產(chǎn)量為前提的。
下面我們以開車為例來說明稼動(dòng)率。對(duì)于自己有車的各位，你的車的稼動(dòng)率大概是多少呢?開車主要是用于通勤、購物、兜風(fēng)等等，一般來說一天也就是2個(gè)小時(shí)左右吧。那么如果來計(jì)算車的稼動(dòng)率，按照睡眠時(shí)間8小時(shí)，那一天的定時(shí)滿負(fù)荷開工時(shí)間就是16小時(shí)，這樣一來稼動(dòng)率就是2小時(shí)/16小時(shí)，也就是12.5%。那么你會(huì)想要去提升這個(gè)比較低的稼動(dòng)率嗎?因?yàn)檫@樣做肯定是浪費(fèi)所以大家都不會(huì)做的對(duì)吧!
在工廠里的稼動(dòng)率也是同樣的思路。一定是在必要的時(shí)候開動(dòng)設(shè)備，并且只讓設(shè)備開動(dòng)生產(chǎn)需要的量，在這樣的情況下判斷負(fù)荷有多少的指標(biāo)，這就是稼動(dòng)率。
2、稼動(dòng)率顯示出設(shè)備投資的優(yōu)劣
根據(jù)上面的內(nèi)容，可以說稼動(dòng)率顯示了設(shè)備投資的優(yōu)劣。如果銷售出了預(yù)計(jì)的量，則稼動(dòng)率是100%。然而如果預(yù)計(jì)的不準(zhǔn)，只賣出了一半的量，那么稼動(dòng)率就會(huì)降低至50%?；蛘咪N售量超出預(yù)期，達(dá)到2倍，稼動(dòng)率就是200%。如果稼動(dòng)率能夠維持在100%前后，就可以判斷出設(shè)備投資做的很準(zhǔn)確。相反的，如果稼動(dòng)率是50%、或者200%，就說明設(shè)備投資或者不足，或者過剩，也就是設(shè)備投資做的不好。因此，稼動(dòng)率是針對(duì)市場環(huán)境，測量設(shè)備投資的優(yōu)劣、設(shè)備負(fù)荷情況如何的標(biāo)尺性指標(biāo)。
換句話說，稼動(dòng)率并不適合作為日常在現(xiàn)場使用的指標(biāo)，而必須是經(jīng)營高層和干部正確的理解事實(shí)情況、并思考如何對(duì)應(yīng)時(shí)使用的指標(biāo)。
3、稼動(dòng)率長期低迷時(shí)如何應(yīng)對(duì)
那么，如果稼動(dòng)率長期持續(xù)低迷之時(shí)該如何考慮應(yīng)對(duì)呢?例如，如果出現(xiàn)與當(dāng)初的計(jì)劃相比連續(xù)幾個(gè)月稼動(dòng)率都在50%前后，并且預(yù)計(jì)這種情況今后還將呈現(xiàn)同樣的趨勢(shì)時(shí)。此時(shí)考慮的對(duì)策方案主要方向包括：
·執(zhí)行擴(kuò)大訂單的對(duì)策增加訂單;
·通過不要設(shè)備的廢棄或閑置，進(jìn)行負(fù)荷的集中化，提高稼動(dòng)率等。
02.可動(dòng)率
可動(dòng)率是指“希望開動(dòng)設(shè)備時(shí)，設(shè)備能夠正常開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間的比例”。也可以說它代表了保全所帶來的設(shè)備可靠性。
例如，假設(shè)希望設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間是8小時(shí)。但是實(shí)際上發(fā)生故障等情況，實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間是6小時(shí)，那么這種情況下可動(dòng)率是多少呢?此時(shí)可動(dòng)率是由6小時(shí)/8小時(shí)，也就是75%。當(dāng)然，現(xiàn)場最希望的是將故障控制為零，以最短的時(shí)間完成生產(chǎn)，這也是現(xiàn)場的目標(biāo)。
1、可動(dòng)率應(yīng)該維持100%為目標(biāo)的指標(biāo)
因此，如果我們希望設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間是8小時(shí)的話，就必須以8小時(shí)時(shí)間里一直在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)為目標(biāo)。所以可動(dòng)率應(yīng)該時(shí)刻以100％為目標(biāo)，它是現(xiàn)場應(yīng)該負(fù)責(zé)提升的指標(biāo)。
2、可動(dòng)率顯示出設(shè)備使用方法的優(yōu)劣
設(shè)備停止的時(shí)間越少，說明使用得越好。但實(shí)際上，會(huì)有設(shè)備故障、換產(chǎn)切換、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、清掃等等，各種各樣的故障問題和必要作業(yè)阻礙設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，按照本來的設(shè)備能力，如果什么都不發(fā)生的話5小時(shí)就能完成，但是卻因?yàn)閾Q產(chǎn)和設(shè)備故障導(dǎo)致實(shí)際花了10個(gè)小時(shí)，這種情況并不少見。那么如何消除這些阻礙要因就非常重要，消除掉的部分也就是更好的使用了設(shè)備。所以可以說可動(dòng)率代表了設(shè)備使用方式的好壞。
3、可動(dòng)率的計(jì)算公式
可動(dòng)率的計(jì)算公式是「生產(chǎn)實(shí)績數(shù)×基準(zhǔn)循環(huán)時(shí)間／總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間」。如同下圖所示，粉色部分的阻礙要因，是應(yīng)該進(jìn)行削減的時(shí)間。如何削減這些阻礙要因，使「生產(chǎn)實(shí)績數(shù)×循環(huán)時(shí)間」不斷接近 「總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間」，這是制造現(xiàn)場的一大命題?？蓜?dòng)率需要以100%為目標(biāo)，通過積累日常的改善而不斷提高。
03.稼動(dòng)率與可動(dòng)率的區(qū)別
◆稼動(dòng)率表示的是實(shí)際需求針對(duì)定時(shí)滿負(fù)荷開工能力的比例。是觀測設(shè)備投資優(yōu)劣的指標(biāo)。
生產(chǎn)現(xiàn)場不可以強(qiáng)行提高稼動(dòng)率，必須考慮包含擴(kuò)大訂單或集約設(shè)備等在內(nèi)的提高稼動(dòng)率的對(duì)策。
◆可動(dòng)率表示的是希望開動(dòng)設(shè)備時(shí)，設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的比例。是展示設(shè)備使用方式優(yōu)劣的指標(biāo)。
可動(dòng)率要在現(xiàn)場進(jìn)行日常管理，必須以100%為目標(biāo)?？蓜?dòng)率需要通過制造現(xiàn)場的設(shè)備故障降低、或換產(chǎn)時(shí)間縮短等措施進(jìn)行提高。
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