【企業(yè)安全管理】不同情況下無機房電梯的應急救援方法是什么？
無機房電梯使用的企業(yè)在企業(yè)安全管理中應當明確事故救援流程：首先，通過轎廂的通話裝置與被困乘客取得聯系，安撫乘客；其次告知乘客在救援過程中電梯將會多次啟動和停車，在沒有得到允許之前請不要打開電梯門；然后在控制柜處斷開電源開關；最后企業(yè)安全管理相關人員與救援人員對現場進行工作危險分析，根據以下幾種特殊的情況用最適合的救援方法在最短的時間內安全的救出被困乘客：
1、平衡負載時(轎廂與對重兩邊重量恰好平衡)的救援方法
當出現平衡負載的情況時，救援人員可以根據現場的不同狀況采取在轎廂頂、轎廂內或者在底坑的對重下端加重砝碼，以改變平衡狀態(tài)。此時再按照常規(guī)救援方法進行救援。筆者在實際檢驗過程中發(fā)現過小區(qū)物業(yè)人員將救援配重鐵當成廢鐵賣掉，而發(fā)生困人故障找不到可用重物的情況。
2、曳引機及制動器故障時的救援方法
當出現曳引機及制動器故障的情況時，救援人員根據轎廂的不同位置采用不同的救援方法。如果轎廂在底層時，進入轎頂在兩邊轎廂導軌上安裝導軌夾，利用起吊裝置把轎廂吊升到略高于釋放乘客的位置，然后觸動安全鉗動作，下放轎廂，使安全鉗夾緊轎廂，并保持起吊裝置仍有張力，在轎頂上打開廳轎門，救出乘客。如發(fā)現曳引鋼絲繩已脫離曳引輪繩槽，應先使懸掛系統恢復正常，再進行援救。如果轎廂在頂層時，進入底坑在對重導軌安裝導軌夾，利用起吊裝置拉動對重使轎廂移動就近平層，通過緊急開鎖裝置開門救援被困乘客。
3、轎廂安全鉗動作時救援措施
當出現轎廂安全鉗動作，緊急電動向上運行無法釋放安全鉗的情況時，救援人員先確定轎廂位置。如果轎廂在底層，進入轎頂在兩根轎廂導軌上安裝導軌夾，利用起吊裝置把轎廂吊升到能夠釋放乘客的位置，在轎頂上打開廳轎門，救出乘客如果轎廂在頂層時，進入底坑在對重導軌安裝導軌夾，利用起吊裝置下拉對重，使轎廂上行而復位安全鉗，再移動轎廂就近平層，通過緊急開鎖裝置開門救援被困乘客。
4、其他方法
當曳引鋼絲繩斷裂或脫離曳引輪槽并且安全鉗動作，吊鏈吊升轎廂或對重時仍不能使轎廂移動。應當致電當地消防部門來協助營救乘客，也可通過拆開轎廂吊頂或轎壁板及井道墻等方法救出乘客。
無機房電梯困人救援因其結構特點而帶來的特殊性成為一個不可忽視的問題，它也決定了其比有機房電梯在困人救援方面存在更多的救援盲區(qū)。所以企業(yè)安全管理的施救原則是:在盡量不對電梯損壞的情況下，安全、迅速地將被困人員救出，并在施救過程中要確保營救人員的安全。同時，企業(yè)安全管理也需要加強日常保養(yǎng)和安全檢驗中對無機房電梯救援裝置的確認，包括“松閘”裝置是否有效，應該配備的工具、器材是否齊全、以備急需。
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