什么是FMEA?FMEA具體怎么做?
FMEA是可靠性設(shè)計的一個重要手段。事實上,這是FMA(故障模式分析)和FEA(故障影響分析)的結(jié)合體。該報告評估、分析各種可能的風險,以便在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上消除這些風險,或?qū)⑵浣档偷娇山邮艿乃健?/p>
失效模式與影響分析法(FailureModeandEffectAnalysis,FailureModeandEffectAnalysis,FMEA)是確定潛在失效模式及其原因的一種分析方法。FMEA分為系統(tǒng)FMEA、設(shè)計FMEA和過程FMEA三種類型,本文主要對過程FMEA進行了探討。
故障模式和影響分析即潛在故障模式和后果分析,或簡稱為FMEA。FMEA是一個系統(tǒng)的活動,它在產(chǎn)品設(shè)計階段和過程設(shè)計階段,分別對組成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、部件、構(gòu)成過程的各個工序進行逐個分析,以發(fā)現(xiàn)所有潛在的失效模式,并分析其可能的后果,從而提前采取必要的措施,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
什么是FMEA呢
FMEA,簡稱FMEA,是一套綜合的故障分析方法,其目的是:
(a)認可和評估產(chǎn)品/工藝可能失效和可能失效的后果;
(b)確定可消除或減少發(fā)生潛在失效的可能性的措施;
把整個過程記錄成文件。而FMEA則是在決定設(shè)計和工藝為了讓客戶滿意必須要做什么的過程中的補充。
FMEA的重點是設(shè)計,不管是產(chǎn)品設(shè)計還是工藝設(shè)計。
FMEA的發(fā)展史
在20世紀60年代中期,美國空間工業(yè)第一次采用了FMEA這一概念和方法。
在上個世紀70年代,美國海軍和國防部相繼應用推廣這一技術(shù),并制定了相關(guān)標準。
FMEA在20世紀70年代末被美國汽車業(yè)引用為設(shè)計評審的一個工具。
1993年2月,美國三大汽車公司聯(lián)合編寫了FMEA手冊,作為QS-9000質(zhì)量體系要求文件的一個參考手冊正式出版,1995年2月又出版了第二版。
1994年,美國汽車工程師協(xié)會SAE發(fā)布了SAEJ1739-《可能失效的模式和后果分析》標準。
它也被廣泛地應用于食品、衛(wèi)生、交通、燃氣等行業(yè)的工業(yè)中。
FMEA的實施
因為總體的行業(yè)趨勢是盡可能持續(xù)地提高產(chǎn)品的過程質(zhì)量,因此,把FMEA作為一項專業(yè)技術(shù)應用來確定和幫助最大程度地減少潛在的隱患一直是很重要的。汽車召回的研究結(jié)果表明,全面實施FMEA計劃可以防止大量汽車召回事件的發(fā)生。
FMEA項目成功實施的一個重要因素就是時間。它的意思是指在“事件發(fā)生之前”采取措施,而非在“事件發(fā)生之后”演練。FMEA要達到價值最大化,就必須在產(chǎn)品或過程的失效模式被納入其中之前完成。
提前花時間做好FMEA分析,可以以最小的代價輕松地對產(chǎn)品或過程進行修改,從而最大程度地減少后期修改的風險。FMEA可以減少或消除實施預防/糾正變更的機會,這些變更可能帶來更大的隱患。所有FMEA小組之間都應該提倡交流與合作。
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