鐵路工程施工應(yīng)建立質(zhì)量管理體系，鐵路土石方工程施工資質(zhì)
建立施工質(zhì)量管理體系？
自加入世界貿(mào)易組織以來,我國工程施工企業(yè)在質(zhì)量管理上逐步走向規(guī)范化,引入了ISO國際質(zhì)量認證咨詢體系,以完善工程施工質(zhì)量管理,增加企業(yè)的競爭力。ISO9000標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)在1994年提出的概念,是指由ISO/TC176(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會)制定的國際標(biāo)準(zhǔn)。這套標(biāo)準(zhǔn)已成為影響最大的質(zhì)量管理國際標(biāo)準(zhǔn)。目前,我國大多數(shù)地質(zhì)勘查單位工程質(zhì)量體系主要按ISO9001:2008國際標(biāo)準(zhǔn)和GB/T19001—200
8、GB/T50430—2007單位標(biāo)準(zhǔn)進行了質(zhì)量體系認證咨詢工作。(一)建立工程質(zhì)量管理體系的原則1)以工程建設(shè)方為服務(wù)對象,滿足和超越建設(shè)方的質(zhì)量要求。2)領(lǐng)導(dǎo)作用。領(lǐng)導(dǎo)者確立本組織統(tǒng)一的宗旨和方向,創(chuàng)造并保持使員工能充分參與實現(xiàn)組織目標(biāo)的內(nèi)部環(huán)境。3)全員參與。只有各級人員積極參與才能充分發(fā)揮他們的才干。4)過程方法。將相關(guān)活動作為過程進行管理,有利于獲得期望的結(jié)果。5)管理的系統(tǒng)方法。識別、理解和管理作為體系相互關(guān)聯(lián)的過程,有助于組織實現(xiàn)其目標(biāo)的效率和有效性。6)持續(xù)改進。組織總體業(yè)績的持續(xù)改進應(yīng)是組織的一個永恒的目標(biāo)。7)基于事實的決策方法。有效決策是建立在數(shù)據(jù)和信息分析基礎(chǔ)上。8)互利的服務(wù)方(供方)關(guān)系。這種互利關(guān)系可增強雙方創(chuàng)造價值的能力。(二)建立工程質(zhì)量管理體系的工作流程工程質(zhì)量管理體系的工作流程包括建立質(zhì)量體系和實施該體系兩部分內(nèi)容。1)工程質(zhì)量體系的建立。主要包括質(zhì)量體系建立準(zhǔn)備、結(jié)構(gòu)iso認證和iso三體系認證編制等工作。這個過程主要是對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn),制訂質(zhì)量管理方針和目標(biāo),建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)、管理方法程序、管理制度和章程等。鉆探工程質(zhì)量管理一般分為大隊(公司)、工程處(分隊)、工程項目部(機臺)三級管理模式。主要管理制度有:鉆探工程施工技術(shù)iso認證會審及技術(shù)交底制度;設(shè)備安裝質(zhì)量驗收制度;鉆孔開孔、終孔質(zhì)量驗收制度;設(shè)備、儀器、材料、機具質(zhì)量檢驗制度;施工質(zhì)量例會制度;施工質(zhì)量定期檢查(含自檢、互檢、專檢)制度;施工、管理人員崗位質(zhì)量職責(zé)制度;施工質(zhì)量獎懲制度等。2)工程質(zhì)量體系的實施運行。主要包括質(zhì)量體系實施教育、組織指揮協(xié)調(diào)、信息反饋系統(tǒng)、質(zhì)量體系審核和評審、質(zhì)量體系改進等環(huán)節(jié)。其任務(wù)和目的是監(jiān)控工程質(zhì)量管理體系的執(zhí)行含金量。
質(zhì)量管理體系在建筑工程施工中的應(yīng)用？
質(zhì)量管理體系在建筑工程施工中的應(yīng)用摘要：質(zhì)量管理體系是建筑工程施工的基礎(chǔ)保障，通過質(zhì)量管理體系認證咨詢是施工企業(yè)取得施工資質(zhì)必須具備的基本的條件之一，也是市場的準(zhǔn)入基礎(chǔ)，是從粗方式管理到精細化管理的必然結(jié)果。但在實際施工當(dāng)中，質(zhì)量管理體系所起到的作用尚不明朗，體系需要進一步完善。本文將以工程施工管理制度為基本依據(jù)，結(jié)合工程施工的特點和質(zhì)量管理現(xiàn)狀，運用現(xiàn)代科學(xué)管理的思路，提出施工中質(zhì)量管理體系的具體方法，以便全面性提高工程施工的質(zhì)量管理水平。關(guān)鍵詞：建筑工程，施工管理，質(zhì)量體系中圖分類號：tu71文獻標(biāo)識碼：aiso質(zhì)量體系證書編號：
一、質(zhì)量管理體系在工程施工中的作用近年來，建筑工程項目的大規(guī)模規(guī)劃，對建筑行業(yè)提出了更高的iso認證、施工的質(zhì)量要求。目前我國建筑行業(yè)工作處于上升發(fā)展的階段，質(zhì)量管理體系尚未成型，成為建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸因素。筆者認為，建筑施工工程針對性比較強，大多數(shù)隱蔽性工程成為施工的難點所在，也是質(zhì)量問題頻發(fā)的癥結(jié)點，而質(zhì)量管理體系的應(yīng)用可以有效提高工程施工的質(zhì)量，并明確相關(guān)的質(zhì)量管理責(zé)任，全方位實現(xiàn)施工工程的過程控制。由此可見質(zhì)量管理體系在質(zhì)量監(jiān)理方面的重要性，也體現(xiàn)了質(zhì)量管理體系在建筑行業(yè)施工中的重要作用。建筑行業(yè)的項目一般都屬于綜合規(guī)?；┕ろ椖浚┕挝欢?，而且工程的分項和分部復(fù)雜，再加上施工工期的限制，致使建筑行業(yè)很難朝著科學(xué)化、正規(guī)化的方向發(fā)展。為了保
鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)資質(zhì)包括哪些內(nèi)容？
鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。 特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
一、企業(yè)資信能力
1、企業(yè)申報資本金3億元以上。
2、企業(yè)凈資產(chǎn)
3.6億元以上。
3、企業(yè)近三年上繳建筑業(yè)營業(yè)稅均在5000萬元以上。
4、企業(yè)授信額度近三年均在5億元以上。
二、企業(yè)主要管理人員和專業(yè)技術(shù)人員要求
1、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷。
2、技術(shù)負責(zé)人具有15年以上從事工程技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有工程序列高級職稱及一級申報建造師或申報工程師執(zhí)業(yè)資格；主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質(zhì)要求的代表工程的技術(shù)工作或甲級iso認證資質(zhì)要求的代表工程或合同額2億元以上的工程總承包項目。
3、認證老師負責(zé)人具有高
3 鐵路工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。
3.1 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
3.
1.1企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)1億元以上。
3.
1.2企業(yè)主要人員(1)鐵路工程專業(yè)一級申報建造師不少于15人。(2)技術(shù)負責(zé)人具有10年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級職稱；鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于75人。(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于50人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機械員、勞務(wù)員、資料員齊全。(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于200人。
3.
1.3企業(yè)工程業(yè)績近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工，其中至少有第1類所列工程，工程質(zhì)量合格。(1)累計150公里以上Ⅰ級鐵路綜合工程(不包19括鐵路電務(wù)、電氣化和的軌架梁工程)；(2)2座全長1000米以上鐵路隧道；(3)3座單跨32米且橋長100米以上的鐵路橋梁；(4)2個單項合同額5000萬元以上新建或改建站場；(5)2個單項合同額1億元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和的軌架梁工程)。
3.2 二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
3.
2.1企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)4000萬元以上。
3.
2.2企業(yè)主要人員(1)鐵路工程專業(yè)一級申報建造師不少于8人。(2)技術(shù)負責(zé)人具有8年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級職稱；鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于40人。(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于30人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于100人。
3.
2.3企業(yè)工程業(yè)績近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工，其中至少有第1類所列工程，工程質(zhì)量合格。(1)累計60公里以上鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和的軌架梁工程)；(2)3座全長100米以上鐵路隧道；(3)8座單跨24米的鐵路橋梁；(4)3座中間站；(5)2個單項合同額2000萬元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和的軌架梁工程)。
3.3 三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
3.
3.1企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)800萬元以上。
3.
3.2企業(yè)主要人員(1)鐵路工程專業(yè)一級申報建造師不少于3人。(2)技術(shù)負責(zé)人具有5年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)中級以上職稱；鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于20人。(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于50人。(5)技術(shù)負責(zé)人(或申報建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2項。
3.4 承包工程范圍
3.
4.1一級資質(zhì)可承擔(dān)新建、改建30公里以下Ⅰ級鐵路工程施工，以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路工程施工(不包括鋼板梁橋和單跨大于64米的橋梁、全長3000米以上的隧道，以及鐵路電務(wù)、電氣化和的軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。
3.
4.2二級資質(zhì)可承擔(dān)新建、改建15公里以下Ⅰ級鐵路工程、30公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路工程施工(不包括鋼桁梁、鋼板梁橋及單跨大于32米的橋梁、全長1200米以上的隧道，以及鐵路電務(wù)、電氣化和的軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。
3.
4.3三級資質(zhì)可承擔(dān)新建、改建15公里以下Ⅲ、Ⅳ級鐵路綜合工程的施工(不包括鋼桁梁、鋼板梁橋及單跨大于24米的橋梁、全長200米以上的隧道，以及鐵路電務(wù)、電氣化和的軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。注：鐵道工程相關(guān)專業(yè)職稱包括鐵道工程、橋梁工程、隧道工程以及鐵路線路、站場、路基、軌道等專業(yè)職稱。
鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)三級資質(zhì)有哪些公司？
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施工質(zhì)量管理體系的建立和運行？
2Z104020施工質(zhì)量管理體系的建立和運行2Z104021掌握施工質(zhì)量保證體系的建立和運行1．質(zhì)量保證體系的概念質(zhì)量保證體系是為使人們確信某iso三體系認證或某項服務(wù)能滿足給定的質(zhì)量要求所必需的全部有計劃、有系統(tǒng)的活動。質(zhì)量保證體系是企業(yè)內(nèi)部的一種管理手段。在合同環(huán)境中，質(zhì)量保證體系是施工單位取得建設(shè)單位信任的手段。2．施工質(zhì)量保證體系的內(nèi)容（1）項目施工質(zhì)量目標(biāo)。必須明確并符合質(zhì)量總目標(biāo)的要求。項目質(zhì)量目標(biāo)的分解主要從時間角度和空間角度展開。練習(xí)：
1.工程項目施工質(zhì)量保證體系的質(zhì)量目標(biāo)要以為基本依據(jù)A.質(zhì)量記錄B.質(zhì)量計劃C.招投標(biāo)iso三體系認證D.工程承包合同答案：D（2）項目施工質(zhì)量計劃。應(yīng)根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量手冊和項目質(zhì)量目標(biāo)來編制。工程項目質(zhì)量計劃可以按內(nèi)容分為質(zhì)量工作計劃和質(zhì)量成本計劃。（3）思想保證體系。用全面質(zhì)量管理的思想、觀點和方法，使全體人員真正樹立起強烈的質(zhì)量意識。（4）組織保證體系。建立健全各級組織，分工負責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防與檢查相結(jié)合，形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和互相促進的有機整體。（5）工作保證體系。通過施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗收階段進行質(zhì)量控制。練習(xí)：325554
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