北京打造一批專精特新特色園區(qū)
“專精特新”是當前市場上的關(guān)注點，指具有“專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化”特征的中小企業(yè)。“專精特新”企業(yè)作為中小企業(yè)的領(lǐng)頭羊，是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點，不斷匯聚起中國經(jīng)濟創(chuàng)新創(chuàng)造的強大活力。
日前，北京市經(jīng)濟和信息化局對外公布了2022年度第四批北京市“專精特新”中小企業(yè)名單，這些企業(yè)平均研發(fā)經(jīng)費占營業(yè)收入比重10.4%，企業(yè)戶均年平均營業(yè)收入增長都在20%以上?；ヂ?lián)網(wǎng)出行平臺北京暢行信息技術(shù)有限公司（嘀嗒出行）成功入選。
自2014年成立之初，嘀嗒出行就立下“讓路上沒有空座”的愿景，并以推動出行生態(tài)系統(tǒng)更加高效和環(huán)保，讓出行更加溫暖和愉悅為使命。近年來，嘀嗒出行在數(shù)據(jù)賦能、智能算法、智能安全等領(lǐng)域持續(xù)夯實基建能力，在出租車數(shù)字化、順風車碳減排數(shù)字化等方面取得了諸多新突破。不僅在揚召數(shù)字化領(lǐng)域榮獲多項發(fā)明專利，且積極參與聯(lián)合編制順風車碳減排團體標準，成為助力碳中和新力量。同時，嘀嗒出行持續(xù)強化人才優(yōu)勢，目前公司產(chǎn)研人員占員工總數(shù)的64%以上。
在嘀嗒出行看來，城市交通的發(fā)展面臨兩大根本性挑戰(zhàn)，一是不斷增加的上路車輛和有限道路資源之間的矛盾；二是出行的潮汐現(xiàn)象，商業(yè)出行的“固定供給”無法有效應(yīng)對潮汐出行變化。對此，嘀嗒出行充分利用順風車及出租車兩大業(yè)務(wù)版塊對現(xiàn)有道路車輛進行挖潛增效，將社會閑置運力資源加以整合并重新利用，借助數(shù)字化手段升級出行服務(wù)，解決用戶出行需求痛點的同時真正緩解城市道路壓力。
在出租車領(lǐng)域，嘀嗒出行通過深入以數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化為核心的出租車“三化”工程來助力出租車降低空駛率并提升行業(yè)運營管理效率。今年以來，出租車“三化”在全國加速推進。截至目前，“三化”簽約城市總數(shù)已超過60個。
在順風車領(lǐng)域，嘀嗒出行從節(jié)能減排、綠色出行角度出發(fā)，在不增加現(xiàn)有道路運力前提下，合理有效調(diào)配已有社會車輛，為公眾出行提供新的交通解決方案。
2021年12月，嘀嗒出行與中國船級社質(zhì)量認證公司、上海寶碳新能源環(huán)保科技聯(lián)合編制的順風車碳減排團體標準——《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》由中國認證認可協(xié)會發(fā)布。今年6月，嘀嗒出行與廣州碳排放權(quán)交易所達成戰(zhàn)略合作，雙方共同推動順風車碳減排方法學(xué)申報成為廣東省碳普惠方法學(xué)。
其實，“專精特新”不是個新詞，早在2011年《“十二五”中小企業(yè)成長規(guī)劃》中便提出了“專精特新”這一概念。2022年國務(wù)院政府工作報告明確提出，著力培育“專精特新”企業(yè)，計劃在原有基礎(chǔ)上再培育3000家左右的國家級“專精特新”中小企業(yè)，帶動培育省級“專精特新”中小企業(yè)由現(xiàn)在的4萬多家增長到5萬家左右。
今年以來，各地加大推動中小企業(yè)走專精特新發(fā)展的扶持力度。以北京為例，為加快專精特新集聚發(fā)展，北京打造一批專精特新特色園區(qū)，支持“小巨人”企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局開展并購重組，吸引上下游企業(yè)落地。
工業(yè)和信息化部賽迪研究院的最新統(tǒng)計顯示，今年10月，我國專精特新創(chuàng)新指數(shù)為110.9，比去年同期增長12%。從區(qū)域看，北京、上海、廣東等城市創(chuàng)新動能突出，創(chuàng)新指數(shù)同比增長均超過20%。
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