近日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布了GB/T 42855-2023《氫燃料電池車輛加注協(xié)議技術(shù)要求》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口，由北京低碳清潔能源研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院、北京海德利森科技有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、浙江大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司等單位共同起草，將于2023年12月1日正式實(shí)施。

氫氣加注是連接加氫站與氫能車輛的中間環(huán)節(jié)，如何在保證氫氣品質(zhì)的前提下實(shí)現(xiàn)安全、快速加氫，是氫能燃料電池車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)保障。高壓氫氣加注過程中，由于焦耳湯姆孫效應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致車載儲(chǔ)氫瓶出現(xiàn)超溫、超壓、過充等問題。美國、日本已經(jīng)開展了較長時(shí)間的加注協(xié)議開發(fā)和應(yīng)用，歐洲也在制定重型車輛的加注協(xié)議，國外研究主要面向Ⅳ型瓶車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)。國內(nèi)加氫站主要面向Ⅲ型瓶車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)加注。為了支撐完善國內(nèi)加氫站標(biāo)準(zhǔn)體系，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2020年下達(dá)了該項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃，全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織相關(guān)單位于2022年底完成了標(biāo)準(zhǔn)的起草、審查工作。主要內(nèi)容如下：

范圍

本文件規(guī)定了氫燃料電池車輛高壓氫氣加注協(xié)議的基本要求、通用要求、加注邊界條件、加注過程以及加注過程控制的要求。

本文件適用于氫燃料電池車輛加氫設(shè)施用加注協(xié)議。氫內(nèi)燃機(jī)車輛、船舶、有軌電車、飛行器、工程車輛、發(fā)電裝置、運(yùn)輸車輛等的加氫設(shè)施用加注協(xié)議也可參照本文件。

基本要求

加注協(xié)議應(yīng)包括加注性能目標(biāo)、邊界條件、加注方法、過程控制、加注速率和目標(biāo)壓力等要求。

加注協(xié)議標(biāo)識(shí)由壓力等級(jí)、加注氫氣溫度等級(jí)、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)容量類別、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的氣瓶類型以及加注方式組成。

表1　壓力等級(jí)

表2　加注氫氣溫度等級(jí)

表3　車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)容量類別

加注邊界條件

加注邊界條件應(yīng)包括加注壓力等級(jí)、加注氫氣溫度等級(jí)、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)容量、儲(chǔ)氫氣瓶類型以及加注初始?jí)毫?、環(huán)境溫度、最大加氫流量等的范圍，其中加注初始?jí)毫Αh(huán)境溫度、加注氫氣溫度應(yīng)符合GB/T 31138規(guī)定的要求。

加注過程

1. 無通訊加注

無通信加注過程包括加注啟動(dòng)、加注表選擇、主加注過程以及加注過程檢測(cè)等。加注啟動(dòng)應(yīng)包括初次氣密性檢查、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)初始?jí)毫y(cè)量、體積測(cè)量等，主加注過程應(yīng)包括加注過程控制及加注結(jié)束控制，加注過程檢測(cè)應(yīng)覆蓋加氫機(jī)壓力、環(huán)境溫度、加氫流量、環(huán)境溫度等。

2. 通信加注

通信加注過程包括通信建立、加注啟動(dòng)、加注表選擇、主加注過程、加注過程檢測(cè)、加注氫氣溫度等級(jí)降低以及通信斷開等。

加注過程控制

1. 壓力控制法

主加注時(shí)間范圍內(nèi)，加氫機(jī)壓力應(yīng)按照目標(biāo)平均升壓速率升高。除前15s外，在主加注過程的有效加注時(shí)間內(nèi)，如果加氫機(jī)壓力高于加氫機(jī)壓力上限或低于加氫機(jī)壓力下限，應(yīng)在3s內(nèi)停止加氫。

2. 流量控制法

在主加注過程的有效加注時(shí)間內(nèi)，加氫機(jī)平均加氫流量不應(yīng)超過目標(biāo)平均流量的±5%，并符合下列要求：

a)加氫機(jī)最大加氫流量不應(yīng)大于目標(biāo)平均流量對(duì)應(yīng)的最大流量，當(dāng)加氫流量連續(xù)超過規(guī)定值3s以上，應(yīng)在3s內(nèi)停止加氫;

b)加氫機(jī)最小加氫流量不應(yīng)小于目標(biāo)平均流量對(duì)應(yīng)的最小流量，當(dāng)加氫流量連續(xù)超過規(guī)定值3s以上，應(yīng)在3s內(nèi)停止加氫;

c)加氫機(jī)壓力增長速率應(yīng)大于0.否則應(yīng)在3s內(nèi)停止加氫。

結(jié)束語

隨著我國氫能應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展以及GB/T 42612-2023《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》(IV型瓶)國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，氫能加注將面向35MPa/70MPa Ⅲ型瓶、IV型瓶大容量商用車以及70MPa IV型瓶乘用車等應(yīng)用場(chǎng)景。為了進(jìn)一步適應(yīng)發(fā)展需要，全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正在組織北京低碳清潔能源研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、北京海德利森、上海舜華、AP(中國)、現(xiàn)代汽車、豐田汽車、上海捷氫等單位合作開展面向?qū)捔髁糠秶?、Ⅲ型?IV型瓶、35MPa/70MPa壓力等級(jí)車載氫系統(tǒng)的加注協(xié)議技術(shù)研究工作，為后續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作組做準(zhǔn)備。

中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)提供iso體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)查詢，檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證認(rèn)可、資質(zhì)資格、計(jì)量校準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)一站式行業(yè)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)。中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)為檢測(cè)行業(yè)相關(guān)檢驗(yàn)、檢測(cè)、認(rèn)證、計(jì)量、校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，儀器設(shè)備、耗材、配件、試劑、標(biāo)準(zhǔn)品供應(yīng)商，法規(guī)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、實(shí)驗(yàn)室軟件提供商提供包括品牌宣傳、產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、新品推薦等全方位推廣服務(wù)。這個(gè)問題就給大家解答到這里了，如還需要了解更多專業(yè)性問題可以撥打中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)在線客服13550333441。為您提供全面檢測(cè)、認(rèn)證、商標(biāo)、專利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、版權(quán)法律法規(guī)知識(shí)資訊，包括商標(biāo)注冊(cè)、食品檢測(cè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)檢測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、管理體系認(rèn)證、服務(wù)體系認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證、版權(quán)登記、專利申請(qǐng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、檢測(cè)法、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等信息，中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)為檢測(cè)認(rèn)證商標(biāo)專利從業(yè)者提供多種檢測(cè)、認(rèn)證、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、版權(quán)、商標(biāo)、專利的轉(zhuǎn)讓代理查詢法律法規(guī)，咨詢輔導(dǎo)等知識(shí)。

本文內(nèi)容整合網(wǎng)站：中國政府網(wǎng)、百度百科、搜狗百科、360百科、知乎、市場(chǎng)監(jiān)督總局 、國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)

免責(zé)聲明：本文部分內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息整理，文章版權(quán)歸原作者所有。向原作者致敬！發(fā)布旨在積善利他，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)跟我們聯(lián)系刪除并致歉！

本文來源： http://bqlw.net/news/202309/xwif_45438.html