國際船級社協(xié)會(International Association of Classification Societies，IACS)
IACS是在1968年奧斯陸舉行的主要船級社討論會上正式成立的。IACS成立的目標是促進海上安全標準的提高，與有關(guān)的國際組織和海事組織進行合作，與世界海運業(yè)保持緊密合作。目前，IACS共有美國船舶檢驗局(ABS)，法國船級社(BV)，挪威船級社(DNV)，韓國船級社(KR)，英國勞氏船級社(LR)，德國勞氏船級社(GR)，日本海事協(xié)會(NK)，波蘭船舶登記局(PRS)，意大利船級社(RINA)等11個正式成員和2個準會員。中國船級社(CCS)于1988年加入IACS。
IACS由理事會領(lǐng)導(dǎo)和制定總政策，理事會設(shè)立一些工作組去執(zhí)行協(xié)會的具體任務(wù)。IACS設(shè)有下列工作組：集裝箱、發(fā)動機、防火、液化氣船和化學(xué)品船、內(nèi)河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和錨泊、船舶強度、穩(wěn)性和載重線。各工作組完成的項目有：擬定各會員之間統(tǒng)一規(guī)則和要求的草案;起草對IMO要求的答復(fù);對IMO的標準作統(tǒng)一的解釋;監(jiān)控與本專業(yè)有關(guān)的工作。IACS共有5000多名技術(shù)精湛的檢驗人員。世界上92%的商船由IACS去定級。他們除了本職工作外，還受政府委托去處理多種多樣的事務(wù)。IACS在發(fā)展船舶技術(shù)規(guī)則方面起著重要作用。
IACS理事會認識到該協(xié)會與IMO之間相互關(guān)系的重要性，在倫敦設(shè)有1個辦事處與IMO保持聯(lián)系。還與對海運有興趣的其它組織保持接觸，聯(lián)系最緊密的是國際標準化組織和國際海上保險集團，同他們交換情報和意見，以便提供更好的服務(wù)。IACS的目標之一是要求把會員之間的個種規(guī)則統(tǒng)一起來。到目前為止，理事會已通過了150條要求，90%的統(tǒng)一要求都得到成員單位的貫徹。
IACS除了提出統(tǒng)一要求外，還公布有關(guān)船舶安全營運和維修準則，其中包括艙口蓋的保養(yǎng)和檢驗、消防、船舶單點系泊設(shè)備標準等。IACS利用成員們在海上安全、防污染、船舶營運等方面的豐富經(jīng)驗，在向船東和經(jīng)營者提供準則上起著重要作用。IACS的成員通過它們設(shè)在全球的檢驗機構(gòu)網(wǎng)點，對航運界的情況了如指掌。他們了解到船東抱怨在不同的港口船舶的檢驗標準不同，為此，IACS制定了一個最低船舶檢驗標準，讓其成員服從這一標準。IACS在人力和技術(shù)方面擁有獨特的、巨大的潛力，且正在把這些潛力用到船舶檢驗的共同標準上。
通常我們所說的船級社認證更多的指的是型式認可或產(chǎn)品認可，真正的認證應(yīng)該是體系認證。因為用到船舶上的產(chǎn)品首先要通過船級社認可才可以，所以想做船用產(chǎn)品的話就要考慮認可的事情，船級社對于各種船用產(chǎn)品有不同的持證要求，可以聯(lián)系船級社或查詢規(guī)范獲得。
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