疫情沖擊全球供應(yīng)鏈，多國再次封鎖
根據(jù)Worldometer實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至北京時(shí)間12月24日6時(shí)30分，全球累計(jì)確診新冠肺炎病例278398819例，累計(jì)死亡病例5399480例。全球單日新增確診病例1035657例，新增死亡病例7980例。
數(shù)據(jù)顯示，美國、英國、法國、西班牙、意大利是新增確診病例數(shù)最多的五個(gè)國家。美國、俄羅斯、波蘭、德國、越南是新增死亡病例數(shù)最多的五個(gè)國家。
面對(duì)奧密克戎的突襲，全球多國再次進(jìn)入封鎖狀態(tài)，特別是疫情較為嚴(yán)重的歐洲。
自荷蘭12月18日晚宣布全國嚴(yán)格封鎖之后，德國、奧地利也跟進(jìn)了。柏林在12月19日將英國指定為“病毒變異地區(qū)”，并開始實(shí)施德國最嚴(yán)格的旅行規(guī)定。奧地利將限制英國、荷蘭、挪威、丹麥的人員入境。
除各項(xiàng)入境限制之外，新冠疫情對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊也在各個(gè)行業(yè)愈演愈烈。
澳大利亞供應(yīng)鏈混亂，供應(yīng)鏈危機(jī)不僅表現(xiàn)在食品行業(yè)……
澳大利亞工業(yè)集團(tuán)(AI)對(duì)346名首席執(zhí)行官的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們中的三分之二遇到了難以獲得經(jīng)營業(yè)務(wù)所需的基本貨物的困境。制造業(yè)、建筑業(yè)和服務(wù)業(yè)集團(tuán)的首席執(zhí)行官Innes Willox說，澳大利亞的幾乎每個(gè)工作崗位都依賴于從海外運(yùn)來的貨物。他說：“疫情暴露了全球和國內(nèi)供應(yīng)鏈運(yùn)作的弱點(diǎn)，暴露了澳大利亞作為一個(gè)島國的脆弱性。澳大利亞98%的貿(mào)易和大多數(shù)工作都與海運(yùn)有關(guān)或以某種方式依賴海運(yùn)。”
Willox說，全球封鎖可能會(huì)使供應(yīng)鏈的危機(jī)至少再延長(zhǎng)兩年。他說：“全球?qū)ι唐沸枨蟮脑黾?、長(zhǎng)時(shí)間的封鎖和工人感染、全球集裝箱短缺、航運(yùn)服務(wù)的不穩(wěn)定、澳大利亞的罷工行動(dòng)以及成本的上升，已經(jīng)造成了供應(yīng)鏈的混亂，預(yù)計(jì)到2023年及以后，這種混亂也不會(huì)有太大的緩解。”
日本麥當(dāng)勞薯?xiàng)l供應(yīng)不足，已有2900家麥當(dāng)勞門店受到影響……
12月21日，日本麥當(dāng)勞發(fā)布公告稱，從本周五平安夜開始至12月30日期間，當(dāng)?shù)氐牟蛷d將只提供小份薯?xiàng)l。移除中份和大份薯?xiàng)l的商業(yè)考量是為了“確保盡量多的人能有機(jī)會(huì)吃到薯?xiàng)l產(chǎn)品”。
日本麥當(dāng)勞表示，該國來自北美地區(qū)的薯?xiàng)l供應(yīng)受到新冠疫情造成的世界物流網(wǎng)絡(luò)大規(guī)?；靵y，以及溫哥華港洪水災(zāi)害影響。雖然跨國連鎖巨頭已經(jīng)與供應(yīng)商和進(jìn)口商展開合作，安排替代物流運(yùn)力，但依然無法消除相關(guān)影響。
據(jù)悉，此次日本2900家麥當(dāng)勞門店都將受到影響，目前預(yù)計(jì)這波“薯?xiàng)l危機(jī)”能夠在今年的跨年夜前解決。日本麥當(dāng)勞以100% 的規(guī)模從美國進(jìn)口土豆，近期由于美國港口擁堵、全球航線準(zhǔn)班率低、溫哥華港運(yùn)輸中斷等情況，土豆進(jìn)口量降低，因此薯?xiàng)l也就自然而然地缺貨了。值得一提的是，今天，日本剛剛確認(rèn)首例新冠病毒奧密克戎變異株本土病例，后續(xù)日本政府會(huì)否因此延長(zhǎng)邊境管制仍未可知。
多國物價(jià)飛漲，物資緊缺，一場(chǎng)全球性的大通脹正在蔓延……
美國勞工部本月公布的11月份消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)CPI，再次出現(xiàn)一個(gè)令人咋舌的數(shù)字：6.8%。這是自1982年6月以來的最高漲幅。并且沒有緩解的跡象，這樣的高通脹可能持續(xù)到2022年。
而拜登還在狡辯稱“國家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)比其他任何國家都要強(qiáng)勁”，絲毫不提物價(jià)飆升對(duì)人民生活帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。在過去這個(gè)感恩節(jié)周末，超過一半的美國人不敢添置家電。
在一份網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)的價(jià)格指數(shù)上漲表中，最令人吃驚的是，汽油的漲幅竟然高達(dá)60%。除了汽油價(jià)格飆升外，吃、住、用、行仍然在繼續(xù)漲價(jià)。11 月份雜貨總體同比上漲 6.2%。牛排上漲 25.6%，面包上漲 4%，新鮮水果上漲 5.8%。生活用品方面，家具上漲12%，洗衣機(jī)價(jià)格上漲9.2%，運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格上漲8.4%。
可以說，漲價(jià)已經(jīng)滲入老百姓生活的方方面面。
全球供給體系遭受巨大威脅和破壞
物價(jià)飛漲是小事，供給體系快崩了才是大事……
因?yàn)橐咔?、自然?zāi)害、去全球化、貨幣大寬松、能源危機(jī)、產(chǎn)業(yè)鏈斷裂、人口老齡化等等越來越多的不可控因素影響，全球供給體系正在遭受自形成以來史無前例的巨大威脅和破壞。
美國的持續(xù)通脹已經(jīng)突破了多年的歷史記錄。在持續(xù)的貨幣補(bǔ)貼下大量就業(yè)人群退出勞動(dòng)力市場(chǎng)，造成上千萬的職位空缺和更大的供給缺口，無疑會(huì)進(jìn)一步加劇通脹壓力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國8月職位空缺竟然達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1168萬，嚴(yán)重的供給缺口很可能造成工資-物價(jià)的“通脹螺旋”。
英國脫歐的嚴(yán)重后果也終于開始顯現(xiàn)。由于脫離了歐洲統(tǒng)一的勞動(dòng)力市場(chǎng)，人力資源的配置遇到了重大的缺口。結(jié)束脫歐過渡期后，原先在英國工作的歐盟司機(jī)因政策改變以及生活成本增加，大多離開了英國，導(dǎo)致英國卡車司機(jī)遭遇了史無前例的用工荒，而這又直接導(dǎo)致加油站用油供給不足，油價(jià)大幅攀升?？ㄜ囁緳C(jī)的用工荒又重創(chuàng)了英國的物流體系，導(dǎo)致一方面英國日常用品超市貨架空空，另一方面各大港口又堆積著等待卸貨處置的貨船。
最近半個(gè)世紀(jì)，全球化是緩解和豐富供給體系的最重要方式。其中，“中國制造”是這場(chǎng)全球化盛宴最重要的成果，它史無前例的將中國十億勞動(dòng)力推入了國際市場(chǎng)，向全球提供各種各樣的生活物資和用品，形成了全球幾十年“無通脹增長(zhǎng)”的黃金時(shí)代，同時(shí)自身也完成了中華民族偉大的工業(yè)革命和工業(yè)化進(jìn)程。然而這個(gè)全球化體系也存在著較大的結(jié)構(gòu)性問題，是一個(gè)嚴(yán)重失衡的供應(yīng)鏈和貿(mào)易收支體系。一方面，“中國儲(chǔ)蓄—生產(chǎn)+美國借債—消費(fèi)”的國際供需格局，導(dǎo)致了長(zhǎng)期的國際收支失衡，這也為中美貿(mào)易戰(zhàn)和中美關(guān)系大變局埋下了伏筆。另一方面，全球的重工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，也將最大的碳消耗轉(zhuǎn)移到了中國，2018年中國的碳排放占比接近全球的三分之一，這又為今天的圍繞碳排放權(quán)進(jìn)行的國際博弈埋下了伏筆。
在疫情發(fā)生后，全球貿(mào)易體系的失衡程度與供應(yīng)鏈的脆弱度似乎已經(jīng)到了極限，這也將供給體系推入到了一個(gè)危險(xiǎn)的處境。疫情后由于中國率先控制住了疫情，并快速恢復(fù)了生產(chǎn)和大部分的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，成為全球物資的唯一大型生產(chǎn)基地。但其它國家則沒有這么幸運(yùn)，陷入疫情反復(fù)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)動(dòng)蕩的泥沼。在去年大部分時(shí)間，歐美等國的生產(chǎn)體系處于停擺狀態(tài)，除了“印鈔機(jī)”以外，別的機(jī)器似乎都停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，國內(nèi)的供給體系嚴(yán)重停滯。這樣就出現(xiàn)了疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，“全球都在印鈔，只有中國在生產(chǎn)”的奇異景觀，乃至于大量的貿(mào)易航船裝載著滿滿的物資運(yùn)向世界各地，歸來卻空空如也，形成了百年一遇的“單向貿(mào)易”，導(dǎo)致集裝箱成本不到一年時(shí)間漲了三倍，而且很多時(shí)候“一箱難求”。這樣的結(jié)果就是，中國的出口創(chuàng)造歷史記錄，中美之間的貿(mào)易失衡變得更加嚴(yán)重。
能源危機(jī)在全球也愈演愈烈，全球的能源供給體系一直存在著大問題。能源危機(jī)的成因，一是天災(zāi)，各種極端天氣對(duì)非石化新能源供應(yīng)造成了極大的破壞，當(dāng)前的儲(chǔ)能體系無法應(yīng)對(duì)風(fēng)電、水電等綠色能源在極端天氣下的不穩(wěn)定性。二是“人禍”，在新能源革命下，傳統(tǒng)能源體系過去幾年資本支出嚴(yán)重不足，加上去年疫情危機(jī)下大量傳統(tǒng)能源企業(yè)破產(chǎn)倒閉，供給能力和彈性大幅下降，供給缺口大幅擴(kuò)大。
貨幣發(fā)行體系的扭曲是造成全球供給體系破壞的另一個(gè)重要原因。雖然疫情嚴(yán)重期間，美聯(lián)儲(chǔ)等全球央行通過放水力挽狂瀾，拯救了一場(chǎng)大型金融危機(jī)，同時(shí)快速的突破財(cái)政約束給家庭部門發(fā)放救濟(jì)金和補(bǔ)貼，也拯救了一場(chǎng)史無前例的大蕭條、大失業(yè)。但由于寬松政策遲遲無法退出，貨幣市場(chǎng)的超額供給正在對(duì)要素和商品市場(chǎng)的供給體系造成嚴(yán)重的傷害。不到一年時(shí)間國際大部分大宗商品的價(jià)格漲幅都超過1倍，國內(nèi)的動(dòng)力煤價(jià)格漲幅超過3倍。由于投機(jī)性資本造成價(jià)格的變化往往比實(shí)體經(jīng)濟(jì)按照供需變化造成的要快，中下游企業(yè)無法及時(shí)調(diào)整庫存和訂單，導(dǎo)致利潤被上游原材料價(jià)格的暴漲吃掉，不得不縮減產(chǎn)能，減少供給(做一單虧一單)，有大量的企業(yè)選擇關(guān)門大吉。
大疫情與極端災(zāi)害天氣的頻發(fā)，加速了全球碳中和體系的建構(gòu)，以及圍繞碳排放權(quán)的大國政治博弈。碳價(jià)值的覺醒與重現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，對(duì)全球供給體系來說是在總體上全面提高生產(chǎn)成本。如果綠色技術(shù)跟不上，可能就不是價(jià)格和成本的問題，而是要關(guān)停大量的化工和重工業(yè)企業(yè)，這樣就會(huì)造成嚴(yán)重的供給塌縮。在碳中和計(jì)劃下，相當(dāng)于原來成本為零的空氣，現(xiàn)在成為一種稀缺的原材料，成為一種生產(chǎn)要素，帶來整個(gè)生產(chǎn)函數(shù)結(jié)構(gòu)和供給體系的變化。由于碳中和計(jì)劃的生態(tài)價(jià)值，在這里不能說是對(duì)供給體系造成破壞，而是要對(duì)全球總供需體系來一次再平衡。這個(gè)平衡過程中會(huì)導(dǎo)致較大的供給缺口。
快速的老齡化，較低的出生率，以及年輕一代就業(yè)理念的改變和平等意識(shí)的覺醒，也會(huì)對(duì)各國的供給體系造成重大壓力。當(dāng)前人口老齡化在中國最為突出，這源自原來受管制的計(jì)劃生育政策，它在改革開放初期固然因?yàn)槿藶闇p少了新生兒而降低了人口撫養(yǎng)比，為全球帶來了巨大的人口紅利。但是當(dāng)人口開始老化的時(shí)候，速度也會(huì)出奇的快。在城市化過程中從農(nóng)村進(jìn)入城市打工的務(wù)工人員，鄉(xiāng)土精神讓他(她)們?cè)敢庖耘c留守土地相比的廉價(jià)工資，從事低端辛苦的工作，這構(gòu)成了中國最有競(jìng)爭(zhēng)力的勞動(dòng)力“寶藏”。但現(xiàn)在他(她)們已經(jīng)老去，90后、95后的年輕一代，絕大多數(shù)已經(jīng)不再具備父輩們對(duì)辛苦工作和社會(huì)不平等的容忍和寬容。因此，一代農(nóng)民工快速老去，新一代中國工人又沒有成長(zhǎng)起來，全國面臨制造業(yè)工人的用工荒，這將使中國的世界工廠地位褪色不少，無疑也會(huì)對(duì)全球的制造業(yè)供給體系造成巨大的影響。
中美關(guān)系大變局，全球治理體系的衰退，文明之間的沖突，地緣政治的風(fēng)險(xiǎn)等等復(fù)雜不確定因素，也都對(duì)全球供給體系造成深層次的傷害。全球“芯片荒”就是傷害的后果之一。發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)，核心技術(shù)“卡脖子”，實(shí)際上是國家“巨嬰癥”的表現(xiàn)，是典型的逆全球化而行。全球產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，需要一個(gè)穩(wěn)定的全球經(jīng)濟(jì)和政治秩序，需要各國、各文明圈以開放的心態(tài)相互理解和容納，需要國家主義、民族主義、孤立主義、宗教主義等極端情緒的淡化和消弭。然而今天的世界卻恰恰相反，這些不穩(wěn)定因素在疫情和極端不平等等因素的作用下正積累的越來越多，隨時(shí)會(huì)以各種沖突和危機(jī)的形式爆發(fā)，這無疑也將會(huì)對(duì)全球供給體系造成前所未有的重創(chuàng)。這些都需要引起各國政府的重視，共同為修復(fù)全球供給體系和保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定而努力，否則將會(huì)集體進(jìn)入一個(gè)更大的危機(jī)。
中國近幾年一直在為保護(hù)供給體系的穩(wěn)定性而努力。如果說上游領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是為了清理過剩、低效產(chǎn)能，提高國內(nèi)供給的質(zhì)量和效率，那么從疫情后開始構(gòu)建的國內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的雙循環(huán)體系，則是為了建立一個(gè)更加安全、更加有保障的供應(yīng)鏈體系。在雙循環(huán)體系的保障下，即使全球供應(yīng)鏈因?yàn)橐咔?、極端天氣、國際政治等不可控因素而變得不穩(wěn)定甚至中斷，國內(nèi)的供給仍然可以滿足人們的生產(chǎn)和生活需求。
關(guān)鍵詞：減產(chǎn)停產(chǎn)、調(diào)價(jià)漲價(jià)
全球供給體系都在減產(chǎn)停產(chǎn)中掙扎
● 全球最大鐵礦生產(chǎn)商力拓宣布，計(jì)劃在2030年底前減少碳排放量50%。這一減排目標(biāo)比之前目標(biāo)高出三倍。力拓此前曾提出目標(biāo)，要在2030年底前在2018年基礎(chǔ)上減少15%的碳排放，而這次力拓將這一目標(biāo)達(dá)成時(shí)間提早了5年至2025年。
● 全球汽車因“缺芯”加劇，2021年全年預(yù)計(jì)將減產(chǎn)810.7萬輛。具體來看，北美洲預(yù)計(jì)減產(chǎn)汽車246.5萬輛;歐洲預(yù)計(jì)減產(chǎn)229.3萬輛;中國預(yù)計(jì)減產(chǎn)166.6萬輛;亞洲其他國家合計(jì)減產(chǎn)133.6萬輛;南美洲預(yù)計(jì)減產(chǎn)28.5萬輛;中東和非洲合計(jì)減產(chǎn)6.2萬輛。
● 全球智能手機(jī)因零部件短缺，2021年第三季度出貨量同比萎縮6%。三星以23%的份額穩(wěn)居第一。得益于iPhone 13的市場(chǎng)早期反響積極，蘋果以15%的份額重回第二。小米以14%的份額位居第三，vivo和OPPO緊隨其后，份額均為10%。
● 受越南疫情影響，大批跨國企業(yè)停工停產(chǎn)，損失慘重。由于眾多國際企業(yè)在越南設(shè)有生產(chǎn)線，幾個(gè)月來大批因疫情停工停產(chǎn)的跨國企業(yè)損失慘重。迫于各方壓力，越南政府選擇帶病解封，但事與愿違，工人們趁機(jī)紛紛逃離城市。
● 日本東曹TOSOH宣布將于2023年4月停止TDI及TDI相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，日本東曹TOSOH是日本主要的TDI供應(yīng)商。
● 歐洲最大的化肥生產(chǎn)商雅苒國際集團(tuán)削減40%的歐洲氨氣產(chǎn)量。此次受到影響的大約有200萬噸，涉及荷蘭、意大利、英國和法國工廠，德國和挪威的工廠原本就有維護(hù)的計(jì)劃，也將進(jìn)一步減少產(chǎn)能。
● 北歐化工正在削減在歐洲的氨產(chǎn)量，并將進(jìn)一步分析其在奧地利、法國和荷蘭工廠的情況。
● 巴斯夫削減兩大生產(chǎn)基地的合成氨產(chǎn)量，位于比利時(shí)安特衛(wèi)普和德國路德維希港。
● 荷蘭化肥巨頭OCI宣布關(guān)閉Geleen工廠氨生產(chǎn)裝置，原因?yàn)樯a(chǎn)成本太高。
● 美國化肥巨頭CF工業(yè)被迫關(guān)閉了兩家英國工廠，沒有交代何時(shí)復(fù)產(chǎn)。
全球供給體系也在調(diào)價(jià)漲價(jià)中煎熬
● 美國阿拉比卡咖啡期貨價(jià)格已經(jīng)上漲超過50%。全美第二大的連鎖咖啡店馴鹿咖啡日前表示，由于擔(dān)憂咖啡豆緊缺情況加重，公司目前正在大量地囤積咖啡豆。分析人士表示，咖啡豆供應(yīng)短缺再加上集裝箱不足和港口擁堵等眾多因素，未來消費(fèi)者買到手里的咖啡價(jià)格可能將進(jìn)一步上漲。
● 美國零售巨頭好市多提高所有商品價(jià)格，并對(duì)部分商品實(shí)施限購。由于成本壓力增大、原材料短缺，好市多所售商品的價(jià)格漲幅可能在3.5%至4.5%之間，部分商品漲幅可能超過10%，同時(shí)對(duì)瓶裝水、衛(wèi)生紙等日用品實(shí)施限購措施。
● 百事可樂已經(jīng)提高了蘇打水和零食的價(jià)格。百事可樂表示，可能會(huì)在明年初再次提價(jià)。原因主要是原材料價(jià)格上漲，擠壓了包裝食品行業(yè)原本的利潤空間。
● 寶潔公司將提高一系列家庭日用品的價(jià)格，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)和原材料的成本上升速度超過了這家消費(fèi)品巨頭的預(yù)期。寶潔將開始上調(diào)一些美容、口腔護(hù)理和梳洗產(chǎn)品(比如剃須刀)的價(jià)格。在此之前，寶潔已經(jīng)開始提高紙尿片和衛(wèi)生紙等日用品的售價(jià)。
● 牛奶的平均收購價(jià)格，自去年以來，從最低的每公斤3.6元左右，已上漲至目前的4.3元附近，一年上漲了近兩成。飼料占總成本近一半，漲幅還最大，整體漲了15%到18%。但總體來看，我國的奶牛存欄量處于低位，未來牛奶漲價(jià)或?qū)⒊蔀橐环N趨勢(shì)。
最后
疫情反復(fù)，為了減少此類供應(yīng)鏈危機(jī)，基于不要將雞蛋放在一個(gè)籃子里的原則，一些國家已經(jīng)在考慮轉(zhuǎn)變?cè)械膯我坏?、集中的采購方式，將采購訂?strong>由依賴某一個(gè)區(qū)域轉(zhuǎn)向全球分散采購，由遠(yuǎn)距離采購轉(zhuǎn)向就近采購，從而有效地分散風(fēng)險(xiǎn)?？梢灶A(yù)見的是，這種貿(mào)易需求轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)也將為中國企業(yè)的進(jìn)出口創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。
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