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TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系

   日期:2024-10-11 16:03:16     來源:IATF16949認(rèn)證     作者:中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)     瀏覽:911    評(píng)論:0
核心提示:TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求,它的全名是“

TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求,它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的特殊要求”,英文為ISO/TS16949。

我們從實(shí)踐角度出發(fā),在背景、目標(biāo)與意義、內(nèi)容三方面,對(duì)該質(zhì)量管理體系要求作簡(jiǎn)要介紹。

1、ISO/TS16949的背景和動(dòng)態(tài)

為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu),稱為國(guó)際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176),意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA),法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA),汽車制造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(Daimler Chrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。

IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1(德國(guó)),VSQ(意大利),EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行 了協(xié)調(diào),在和ISO9001:2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上,在ISO/TC176的的認(rèn)可下,制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。

2002年3月1日,ISO與IATF公布了國(guó)際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002,這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈,包括整車廠,2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效,并展開認(rèn)證工作。

在2002年4月24號(hào),福特,通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會(huì),宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范,這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認(rèn)證,也將意味著失去作為 一個(gè)供 應(yīng)商的資格。

目前,法國(guó)雪鐵龍(Citroen),標(biāo)志(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過ISO/TS16949的認(rèn)證。


2、時(shí)間表

a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起開始在全球推行;

b) 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止;

c) IATF對(duì)已經(jīng)注冊(cè)了ISO/TS16949:1999的企業(yè)規(guī)定了一個(gè)有條件的寬限期:2004年 12月15日前,這些企業(yè)必須把目前的認(rèn)證更新為ISO/TS16949:2002。這個(gè)所謂的有條件,就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個(gè)期限。在這個(gè)寬限期內(nèi),認(rèn)證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時(shí)間表繼續(xù)進(jìn)行;

d) QS-9000第三版(在ISO9000:1994基礎(chǔ)上)有效期至2006年12月14日。實(shí)際上,在2003年12月15日之后,QS-9000認(rèn)證將變成一個(gè)單獨(dú)的認(rèn)證,它不再包括ISO-9001 認(rèn)證。 ISO/TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內(nèi)容;

e) 在2006年底之前,除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認(rèn)證的公司將尋求ISO/TS16949的認(rèn)證以外,全球現(xiàn)有的22,000個(gè)已經(jīng)QS9000注冊(cè)的公司也要轉(zhuǎn)換成ISO/TS16949注冊(cè)。


3、IATF的工作網(wǎng)絡(luò)

為切實(shí)可行,有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范,IATF在全球建立了5個(gè)地區(qū)性的國(guó)際汽車監(jiān)督署(IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個(gè)監(jiān)督署采用相同的 程序方法來監(jiān)督ISO/TS16949規(guī)范的管理,操作和實(shí)施。每個(gè)監(jiān)督署的職責(zé)包括:

a) 代表IATF,通過相同的程序,貫徹和管理ISO/TS16949的注冊(cè)全過程。包括見證審核活動(dòng),注冊(cè)審核員的資格培訓(xùn)和考試,監(jiān)督認(rèn)證公司和注冊(cè)審核員的工作質(zhì)量;

b) 與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào),以確保ISO/TS16949注冊(cè)計(jì)劃的全球一致性;

c) 貫徹和實(shí)施IATF的政策和決定;

d) 負(fù)責(zé)IATF與全球汽車制造商之間有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)事宜;

e) 建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊(cè)管理。

這5個(gè)監(jiān)督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。負(fù)責(zé)亞太 地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國(guó)密歇根州南費(fèi)爾德市。只有與其簽約的認(rèn)證機(jī)構(gòu)才可以頒發(fā)受IATF承認(rèn)的ISO/TS16949證書?,F(xiàn)在汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準(zhǔn)了48個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。到目前為此,IATF已在全球通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)了大約1700張ISO/TS16949證書,大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。

IATF成員包括以下汽車制造商:
· BMW · DaimlerChrysler
· Fiat · General Motors(包括Opel Vauxhall)
· Ford · PSA Peugeot-Citroen
· Volkswagen · Renault SA
以及上述公司的貿(mào)易協(xié)會(huì):
AIAG(美國(guó)) ANFIA(意大利)
FIEV (法國(guó)) SMMT(英國(guó))
VDA (德國(guó))

4、I SO/TS16949 的特點(diǎn)

ISO/TS16949是 國(guó)際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),加進(jìn)了汽車行

業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9000:2000保持一致,但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。

ISO/TS16949是 國(guó)際汽車行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規(guī)范,其針對(duì)性和適用性非常明確:此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,能開展加工制造活動(dòng),并通過這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。對(duì)所認(rèn)證的公司廠家資格,有著嚴(yán)格的限定。那些只具備支持功能的單位,如設(shè)計(jì)中心,公司總部和配送中心等,不能獨(dú)立獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證。對(duì)那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設(shè)備和工具的廠家,也不能獲得ISO/TS16949:2002的認(rèn)證。因此,ISO/TS16949:2002的實(shí)施,對(duì) 三大汽車公司和他們的零備件制造供應(yīng)商將有直接的影響。

ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實(shí)現(xiàn)這個(gè)完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認(rèn)為這是整個(gè)制造過程活動(dòng)的基礎(chǔ)。另一個(gè)特點(diǎn)是,它特別注重一個(gè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性。

ISO/TS16949:2002的審核,由從單一的要素的審核轉(zhuǎn)變成一個(gè)過程的審核。一個(gè)過程的審核將把重點(diǎn)放在以用戶為中心。它是根據(jù)用戶的要求來評(píng)估廠家的活動(dòng),圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現(xiàn)。另外,三大汽車制造商,對(duì)其供應(yīng)商都提出了產(chǎn)品的特別要求,而 ISO/TS16949:2002的審核,也包括了對(duì)滿足這些要求的過程審核。

ISO/TS16949把用戶的要求和技術(shù)規(guī)范放在同等重要的位置。因此,認(rèn)證公司對(duì)廠家的認(rèn)證審核,很多地方類似于第二方的審核。

ISO/TS16949:2002的主要特點(diǎn)之一是,它是受IATF承認(rèn)的一個(gè)單一的全球質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和注冊(cè)程序?;ハ喑姓J(rèn)將減少第二方和第三方的審核,為廠家節(jié)省費(fèi)用。另外,相對(duì)于文件審核,TS16949更注重過程的審核。

由于 ISO/TS16949:2002已包含了ISO9001:2000的所有內(nèi)容,所以獲得ISO/TS16949:2000的認(rèn)證,也標(biāo)志著符合ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)。


5、對(duì)受審核方的要求

ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè),只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,具有加工制造能力,并通過這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。

要求獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)的公司,必須具備有至少12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì) 量管理記錄,包括內(nèi)部評(píng)審和管理層評(píng)審的完整記錄。

對(duì)于一個(gè)新設(shè)立的加工場(chǎng)所,如沒有12個(gè)月的記錄,也可進(jìn)行評(píng)審。經(jīng)評(píng)審符合質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求的,認(rèn)證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件。當(dāng)具備了12個(gè)月的記錄后,再進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。

經(jīng)認(rèn)證獲頒證書的機(jī)構(gòu),如不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性,將有被吊銷證書的風(fēng)險(xiǎn)。


6、對(duì)審核方的要求

認(rèn)證公司(審核方〕必須事先得到國(guó)際汽車署的審核,批準(zhǔn)和授權(quán)。認(rèn)證公司的審核 活動(dòng)將始終處在國(guó)際汽車署的嚴(yán)格監(jiān)督之下。國(guó)際汽車署有權(quán)見證認(rèn)證公司的審核活動(dòng)并對(duì)認(rèn)證公司實(shí)行記分制??鄯值囊?guī)則是十分嚴(yán)厲的(包括用戶對(duì)其認(rèn)證的供應(yīng)商的投訴〕。違規(guī)分達(dá)到一定程度,就會(huì)被取消認(rèn)證資格。


有德國(guó)TUV,SGS,DNV,NQA咨詢中心

ISO/TS16949:2002是對(duì)汽車生產(chǎn)和相關(guān)配件組織應(yīng)用ISO9001:2000的特殊要求,其適用于汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈的組織形式。目前,國(guó)內(nèi)、外各大整車廠均已要求其供應(yīng)商進(jìn)行ISO/TS16949:2002認(rèn)證,確保各供應(yīng)商具有高質(zhì)量的運(yùn)行業(yè)績(jī),并提供持續(xù)穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作,以實(shí)現(xiàn)互惠互利。
一、ISO/TS16949:2002背景
  作為汽車生產(chǎn)的兩大基地之一,美國(guó)三大汽車公司(通用汽車、福特和克萊斯勒)于1994年開始采用QS-9000作為其供應(yīng)商統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)另一生產(chǎn)基地,歐洲特別是德國(guó)均各自發(fā)布了相應(yīng)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美國(guó)或歐洲的汽車零部件供應(yīng)商同時(shí)向各大整車廠提供產(chǎn)品,這就要求其必須既要滿足QS-9000,又要滿足如VDA6.1,造成各供應(yīng)商針對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)認(rèn)證,這就急需要求出臺(tái)一套國(guó)際通用的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),以同時(shí)滿足各大整車廠要求,ISO/TS16949:2002就此應(yīng)運(yùn)而生。
二、實(shí)施ISO/TS16949:2002的益處
1.開拓市場(chǎng):ISO/TS16949:2002作為質(zhì)量保證的標(biāo)志有助于企業(yè)獲得顧客的信任,以獲得更為廣闊的市場(chǎng)空間。
2.提高顧客滿意度:通過實(shí)施ISO/TS16949:2002,關(guān)注并滿足顧客要求,以提高顧客滿意度
3.降本增效:持續(xù)關(guān)注企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī),改進(jìn)過程績(jī)效指標(biāo),以實(shí)現(xiàn)降本增效
4.提高產(chǎn)品和交付質(zhì)量:運(yùn)用系統(tǒng)的開發(fā)和改進(jìn)方法,保證產(chǎn)品質(zhì)量和交付業(yè)績(jī)
三、ISO/TS16949:2002的關(guān)注點(diǎn)
ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)有五大關(guān)注點(diǎn),通過這五大關(guān)注點(diǎn)的運(yùn)行實(shí)施,改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī),關(guān)注點(diǎn)包括:顧客要求和期望、缺陷預(yù)防、過程方法、持續(xù)改進(jìn)、建立指標(biāo)體系
四、ISO/TS16949:2002實(shí)施方法
運(yùn)用系統(tǒng)化的方法開展ISO/TS16949:2002質(zhì)量體系的策劃、建立和實(shí)施,以確保組織滿足標(biāo)準(zhǔn)要求并提高運(yùn)營(yíng)績(jī)效。
1.對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行差距分析。
2.實(shí)施QOS(質(zhì)量操作系統(tǒng))培訓(xùn)并開展QOS活動(dòng)。
3.實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。
4.利用烏龜圖對(duì)過程進(jìn)行定義,確定過程的邊界和相互關(guān)系。
5.討論詳細(xì)過程流程,建立過程流程圖,作為程序文件編制的輸入。
6.程序文件準(zhǔn)備。
7.質(zhì)量體系試運(yùn)行,提供ISO/TS16949:2002實(shí)施必需的質(zhì)量工具培訓(xùn)(如APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP、8D等)。
8.開展內(nèi)部審核,實(shí)施改進(jìn)。
9.向認(rèn)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)注冊(cè)審核,以獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證證書。

五.ISO/TS16949的相關(guān)背景和動(dòng)態(tài)
為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu),稱為國(guó)際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176),意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA),法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA),汽車制造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(Daimler Chrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。
IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1(德國(guó)),AVSQ(意大利),EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行了協(xié)調(diào),在和ISO9001:2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上,在ISO/TC176的認(rèn)可下,制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。
2002年3月1日,ISO與IATF公布了國(guó)際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002,這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈,包括整車廠,2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效,并展開認(rèn)證工作。
在2002年4月24號(hào),福特,通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會(huì),宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范,這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認(rèn)證,也將意味著失去作為一個(gè)供應(yīng)商的資格。
目前,法國(guó)雪鐵龍(Citroen),標(biāo)志(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過ISO/TS16949的認(rèn)證。

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