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五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見》

   日期:2024-01-29 08:33:21     來源:行業(yè)報(bào)道     作者:中企檢測認(rèn)證網(wǎng)     瀏覽:1    評論:0
核心提示:水泥行業(yè)是我國二氧化碳排放的第三大行業(yè),二氧化碳排放約占全國總排放的13%。據(jù)測算,全面實(shí)施水泥行業(yè)超低排放改造,協(xié)同減少二氧化碳排

水泥行業(yè)是我國二氧化碳排放的第三大行業(yè),二氧化碳排放約占全國總排放的13%。據(jù)測算,全面實(shí)施水泥行業(yè)超低排放改造,協(xié)同減少二氧化碳排放超過1000萬噸。

近日,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見》(以下簡稱《意見》),標(biāo)志著我國繼燃煤電廠、鋼鐵行業(yè)之后,又一行業(yè)全面實(shí)施超低排放改造,也將對全球水泥行業(yè)深度治理和綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。

當(dāng)前水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩,通過超低排放改造樹立行業(yè)綠色發(fā)展標(biāo)桿,有力促進(jìn)行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

《意見》提出了水泥行業(yè)涵蓋“原燃料輸入-生產(chǎn)過程-產(chǎn)品輸出”的全產(chǎn)業(yè)鏈、分工序、多污染物分區(qū)域梯次推進(jìn)的超低排放改造要求。

在清潔運(yùn)輸方面,考慮到原燃料和產(chǎn)品運(yùn)輸現(xiàn)狀及其清潔運(yùn)輸改造難易程度,《意見》分別提出差異化要求,即原燃料采用清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%,產(chǎn)品運(yùn)輸優(yōu)先采用清潔運(yùn)輸方式。對于重點(diǎn)區(qū)域企業(yè),原燃料清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車,其他地區(qū)可采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛;產(chǎn)品汽車運(yùn)輸全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。廠內(nèi)運(yùn)輸使用新能源車輛;非道路移動(dòng)機(jī)械原則采用新能源,無對應(yīng)產(chǎn)品的滿足國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。對于新能源車和非道路移動(dòng)機(jī)械的推廣,綜合考慮其銷量增速、企業(yè)改造進(jìn)度等,提出分不同階段推進(jìn)的目標(biāo)。

在碳達(dá)峰碳中和背景下,水泥行業(yè)超低排放改造須重視減污降碳協(xié)同增效,統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能改造、原燃料替代等措施,從源頭減少污染物產(chǎn)生,降低污染物初始濃度和末端治理壓力,同時(shí)協(xié)同控制二氧化碳排放。

堅(jiān)持優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。對于新改擴(kuò)建項(xiàng)目(含搬遷),嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能置換政策,堅(jiān)決遏制違規(guī)新增產(chǎn)能,按超低排放水平建設(shè)。對于現(xiàn)有項(xiàng)目,依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能,列入淘汰退出計(jì)劃的企業(yè)或設(shè)施應(yīng)不再要求實(shí)施超低排放改造。

大力推進(jìn)節(jié)能改造。通過推廣低阻旋風(fēng)預(yù)熱器、高效燒成、高效篦冷機(jī)、高效節(jié)能粉磨等技術(shù)裝備,開展水泥行業(yè)節(jié)能改造。嚴(yán)格執(zhí)行水泥行業(yè)能源消耗限額要求,在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將能效基準(zhǔn)水平以下熟料產(chǎn)能清零,力爭達(dá)到能效標(biāo)桿水平。

積極推進(jìn)原燃料替代。通過提高熟料中非碳酸鹽廢渣資源替代比重,以及礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢物摻加比例,推動(dòng)原料替代;通過協(xié)同處置含熱值固體廢棄物等替代煤炭,鼓勵(lì)獨(dú)立熱源烘干使用天然氣、電等清潔能源,推進(jìn)燃料替代。

全文如下:

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本文來源: http://bqlw.net/news/202401/xwif_47601.html

 
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